愛馳U5作為愛馳汽車旗下首款純電SUV，在去年一經(jīng)亮相，便引發(fā)關(guān)注。作為一款定位于新勢代品質(zhì)SUV的新車，愛馳汽車一共推出4款愛馳U5車型，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為19.79-29.21萬元。今天主要拆解分析的車型為愛馳U5 PRO版本，也就是補(bǔ)貼后售價(jià)為24.79萬元的車型。

新車外觀

愛馳U5的外觀有著非常高的辨識(shí)度，兩側(cè)的熏黑大燈組，配合上電動(dòng)車慣用的全封閉式格柵，使整個(gè)前臉讓人過目不忘。

大燈方面，愛馳U5的燈杯造型層次分明，從上到下依次為LED日間行車燈、轉(zhuǎn)向燈以及遠(yuǎn)近光燈。

愛馳U5充電口位置設(shè)置的很巧妙，位于左前大燈下方。充電時(shí)間方面，使用直流快速充電，在27分鐘就可從30%充至80%，慢充10.5小時(shí)可充滿。

愛馳U5定位于中型純電SUV，愛馳U5整車尺寸長寬高分別為4680mm/1880mm/1680mm，軸距2800mm，內(nèi)部空間寬適。精細(xì)雕鑿的流線型車身，輔以雙通道擾流尾翼、隱藏式門把手等細(xì)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了0.29Cd的極低風(fēng)阻，在同級(jí)別中已經(jīng)算是相當(dāng)優(yōu)秀的成績，可為提高續(xù)航做出貢獻(xiàn)。

與目前主流車型一致，愛馳U5也采用了隱藏式門把手，不僅僅在樣式上非常新穎，還能帶來相當(dāng)不錯(cuò)的風(fēng)阻成績。

輪胎方面，愛馳U5采用來自固鉑的Discoverer系列輪胎，尺寸為235/50R19，輪胎市場價(jià)格約為600元/條。輪轂方面，采用了雙色涂裝的雙五輻輪圈，造型上類似于花瓣，精致且典雅。

尾部方面，愛馳U5的整體設(shè)計(jì)與前臉相似，均是屬簡潔風(fēng)格。雙色的車身搭配貫穿式尾燈也是當(dāng)下非常流行的元素，尾門還將層次感著重體現(xiàn)，在外觀上絕對可以打高分。

雖然愛馳U5采用目前較為流行的貫穿式尾燈，但橫條的顯示方式確實(shí)很獨(dú)特，也增加了尾部的辨識(shí)度。

新車內(nèi)飾

內(nèi)飾方面，實(shí)拍車型采用了米色搭配棕色的拼色設(shè)計(jì)，洋氣中透著些許豪華感，給人留下了很深刻的印象。中控搭配12.3英寸橫置中控屏，尺寸大小很適中并不顯得突兀。

方向盤在造型方面非常搶眼，采用了類似橢圓形的設(shè)計(jì)，抓握起來很順手。多功能按鍵在交付前的早期車型采用了觸摸式按鍵，交付后改變成了實(shí)體按鍵，實(shí)用性大大提升。

多功能按鍵方面，方向盤左側(cè)區(qū)域主要控制車輛智能駕駛、定速巡航等拓展功能，右側(cè)區(qū)域主要控制模式多媒體方面，例如儀表盤功能切換、模式轉(zhuǎn)換、音量調(diào)節(jié)等。

這類似于"折耳”的儀表盤，真是讓人非常驚喜!這樣的設(shè)計(jì)一是能避免陽光的折射，二是可以將功能很好的分區(qū)，讓駕駛者可以在很短的時(shí)間內(nèi)，得到自己想要的信息。

在左前A柱上，又發(fā)現(xiàn)了一個(gè)好玩的東西!它是一個(gè)設(shè)計(jì)非常呆萌的攝像頭，可以實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別功能。未來還可實(shí)現(xiàn)不同車主的開機(jī)問候、音樂、電臺(tái)等功能設(shè)定。

上文提到的12.3英寸橫置液晶屏，在使用方面上手速度很快。分辨率是同等價(jià)位車型中常見的類型，中規(guī)中矩。功能界面的排布使用起來很順手，切屏的速度非?？臁?/span>

中控下方的駕駛功能區(qū)域采用鋼琴烤漆材質(zhì)，功能設(shè)計(jì)非常簡潔，也為電子手剎、自動(dòng)泊車以及自動(dòng)駐車設(shè)置了物理按鍵。整體的唯一缺點(diǎn)，就是極為容易留下指紋。

在我們熟悉的位置上，愛馳U5并沒有設(shè)置手套箱。而是可以在后期加裝原廠的空氣凈化器、小桌板等選裝件。如果什么都不選裝，也進(jìn)一步提升了副駕駛的腿部空間感。

乘坐及空間

座椅方面，愛馳U5在頭枕兩側(cè)加入了類似護(hù)翼的設(shè)計(jì)，給人一種非?？苹玫母惺堋Ｓ昧仙?，采用了皮質(zhì)與打孔皮的混合搭配;座椅支撐性較好，但頭枕部分稍有些偏硬。

在座椅細(xì)節(jié)方面，頭枕加入了品牌LOGO烙印，瞬間提升了座椅的整體質(zhì)感。要知道在某個(gè)豪華品牌中，頭枕刺繡還是要加錢選裝的。

駕乘空間

愛馳U5在天窗方面與眾多新勢力車型一致，同樣采用了前后分段可開啟式全景天窗，天窗尺寸達(dá)到了 1.186m2。

門板采用了上中下分色的設(shè)計(jì)，在中間米色部分采用的是軟性材質(zhì)，肘部可以很舒適的安放。

愛馳U5將鎖車鍵與外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕，集成在了門板靠近A柱方向，駕駛員可以很輕松的進(jìn)行操作。

后座方面，愛馳U5提供了三副頭枕，并且在中間位置配備了后排扶手箱。座椅填充方面，仍舊在頭枕位置稍有些硬。

進(jìn)入后排以為愛馳U5沒有配備出風(fēng)口，查閱資料后才發(fā)現(xiàn)，原來它是一個(gè)隱藏式出風(fēng)口，使用時(shí)可自動(dòng)彈出。

第二排地板為純平式設(shè)計(jì)，并且中間的位置距離前排中控底部也非常遠(yuǎn)，所以后排可以非常舒適的乘坐三名成年人。

后排門板的設(shè)計(jì)與前排一致，均采用上中下分色搭配，中間米色部分為軟性材質(zhì)。

后備廂空間

后行李艙蓋板下方，是三個(gè)非常深的儲(chǔ)物格，可以放置眾多平時(shí)不常用的物品。除此之外，此處還可以進(jìn)行“加電”處理，可以假裝增程電池包，增程包電池容量為18kWh，NEDC續(xù)航在原有的503km基礎(chǔ)上，可增加120km左右。

新車動(dòng)力

動(dòng)力方面，愛馳U5搭載一臺(tái)最大功率為140kW的永磁同步電機(jī)，采用液冷系統(tǒng)的電池包配備預(yù)加熱功能，電池容量為65kWh，電池由寧德時(shí)代提供，采用愛馳擁有專利權(quán)的三明治干濕分離電池包設(shè)計(jì)，NEDC續(xù)航里程503km。

引擎艙內(nèi)還別有洞天，廠家在此設(shè)計(jì)了非常深的儲(chǔ)物格，雖說車內(nèi)的儲(chǔ)物能力已是非常強(qiáng)大，但也絲毫不放過任何可以當(dāng)成儲(chǔ)物空間的位置。

懸架結(jié)構(gòu)方面，愛馳U5采用了前麥佛遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，愛馳U5搭載電動(dòng)車常見的單速變速箱，并采用了電子旋鈕式檔把，造型上中規(guī)中矩。

總結(jié)：作為電動(dòng)圈的一枚新秀，愛馳U5著實(shí)有點(diǎn)真本事，不管是從車內(nèi)做工、用料，還是外觀設(shè)計(jì)的精細(xì)程度，都是完全超越這個(gè)級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)。而愛馳U5在內(nèi)飾營造的簡潔風(fēng)格，設(shè)計(jì)上不花里胡哨，而是走的簡約風(fēng)格，這就是它與同定位車型最大的不同。

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