我國的汽車市場(chǎng)的競爭一直都是比較激烈的,所以很多人都說汽車市場(chǎng)更像一個(gè)“競技場(chǎng)”,市場(chǎng)上派系不同,各有優(yōu)點(diǎn),只有憑借自身強(qiáng)勁的實(shí)力才能脫穎而出,而上汽大眾帕薩特就是脫穎而出的一個(gè)。上汽大眾帕薩特2000年進(jìn)入中國,與其他車型主攻一點(diǎn)不同,上汽大眾帕薩特是內(nèi)外兼修,均衡發(fā)展,經(jīng)過多次更新?lián)Q代,才最終成為被大家所熟知的上汽大眾帕薩特,同時(shí)也被大家稱為“B級(jí)車市場(chǎng)標(biāo)桿車型”。

在外觀方面,上汽大眾帕薩特的前臉非常大氣,中網(wǎng)有大面積的鍍鉻裝飾,同時(shí)和大燈相連,顯得橫向?qū)挾确浅ｉL,你看到前臉,可能會(huì)認(rèn)為帕薩特會(huì)一直這么沉穩(wěn)下去,但如果你看到它的側(cè)面,你會(huì)否定自己的想法,因?yàn)樗捎昧艘粋€(gè)溜背設(shè)計(jì),看起來非常動(dòng)感,沉穩(wěn)與動(dòng)感的比例拿捏的非常到位,既不失商務(wù)氣場(chǎng),又討好年輕群體。車尾的設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng),型面的刻畫很有立體感,延續(xù)了帕薩特固有的豪華氣氛。

作為長期以來德系中高級(jí)轎車的標(biāo)桿,上汽大眾帕薩特的尺寸再度升級(jí)。長、寬、高分別達(dá)到了4993mm、1836mm、1469mm,軸距2871mm,比上一代帕薩特增加了68mm,之所以說越級(jí),在車高上尺寸上已經(jīng)超過了雷克薩斯ES這樣的中大型車。這就意味著全新上汽大眾帕薩特能給予乘客C級(jí)車的寬敞乘坐空間。同時(shí)新車前后排頭部空間分別達(dá)到了994mm 與963mm,膝部空間160mm,頭部空間利用率領(lǐng)先同級(jí),給乘坐人員非凡的空間體驗(yàn)。而在NVH方面,采用全新升級(jí)的Best-Tuning靜音工程,車窗部分采用了夾層聲學(xué)隔音玻璃,擋風(fēng)玻璃厚度達(dá)4.96mm,側(cè)面強(qiáng)化車窗玻璃厚度達(dá)4.85mm。新車還使用了60處高級(jí)聲學(xué)材料,將風(fēng)噪路噪完美隔絕在外,帶給乘客寢室搬靜謐感受。值得一提的是,全新一代帕薩特還配置了丹麥Dynaudio殿堂級(jí)別音響系統(tǒng),11個(gè)揚(yáng)聲器和一個(gè)低音炮給用戶一個(gè)震撼、純粹的音樂廳體驗(yàn)。

當(dāng)然,安全才是一款車的核心,而這其中主動(dòng)安全配置要比被動(dòng)安全更重要。上汽大眾帕薩特配備的BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)可借助雷達(dá)及時(shí)發(fā)現(xiàn)側(cè)后方盲區(qū)的車輛,車道保持功能則可通過系統(tǒng)監(jiān)測(cè),將車輛保持在車道之中。車身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、第三代WOKS安全頭枕、ISO-FIX的兒童安全保障系統(tǒng)、全方位九安全氣囊等安全配置,配合智能疲勞監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)剎車、智能DLA動(dòng)態(tài)遠(yuǎn)光燈等智能手段,將行車安全性大增。不僅如此,上汽大眾代帕薩特在科技配置方面也將這輛全新一代妝點(diǎn)得“情商”極高。通過HUD抬頭顯示,基本行車信息不用分心,一目了然。10.2英寸超大液晶數(shù)字儀表盤,相比傳統(tǒng)機(jī)械儀表更時(shí)尚,同時(shí)可切換多種顯示模式,科技感十足。全新升級(jí)的9.2英寸中控屏,整體提升了整個(gè)內(nèi)飾的檔次感,為駕駛者打造隨心控制的智聯(lián)車生活。另外,諸如KESSY無鑰匙進(jìn)入/一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)、EPB電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)/AutoHold自動(dòng)駐車等也大大簡化操作步驟,從靠近它的那一刻起,就如管家般將行車過程中的一切都安排得面面俱到。

從2000年正式進(jìn)入中國車市,上汽大眾帕薩特這20年以來一直在B級(jí)車市場(chǎng)頭號(hào)陣營屹立不倒,即使時(shí)代浪潮涌變,這位老炮依舊能hold住市場(chǎng),,源自于它對(duì)市場(chǎng)的洞察和與時(shí)俱進(jìn)的應(yīng)變力。而憑借這點(diǎn),上汽大眾帕薩特也將繼續(xù)引領(lǐng)B級(jí)車市場(chǎng),走向更輝煌的明天。

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