近年來,國內(nèi)汽車市場競爭愈演愈烈,通過不同樣式的跨界合作,也正在成為眾多車企開拓市場的新手段。這一次江鈴福特玩起了“新花樣”,與國家登山隊(duì)攜手開啟不一樣的跨界合作新模式。一路護(hù)航朝珠峰進(jìn)發(fā),致敬登頂60周年。

福特撼路者有著超高的通過性,助力隊(duì)伍輕松登頂。其非承載式的車身結(jié)構(gòu)、配備先進(jìn)的博格華納全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、后橋有牙嵌式差速鎖、29.5°的接近角、25°的離去角、達(dá)800 mm的涉水深度,以及227 mm的最小離地間隙等車身素質(zhì),面對珠峰地區(qū)的極端路況也游刃有余。并且福特撼路者繼續(xù)提供了低速四驅(qū)模式,可瞬間爆發(fā)2.48倍、超1000N·m的瞬時(shí)扭矩,極大提升車輛的脫困能力與極限越野能力,面對高寒地區(qū)惡劣的地勢,福特撼路者也能游刃有余。

此外,在動力上,福特撼路者搭載了2.3T +10AT全新動力組合。該款發(fā)動機(jī)是目前搭載于北美地區(qū)福特Mustang高性能版車型的2.3T EcoBoost渦輪增壓發(fā)動機(jī),多次當(dāng)選為“沃德十佳發(fā)動機(jī)”稱號,其最大功率為202kW/5500rpm,峰值扭矩達(dá)到455N·m/2500rpm,動力輸出很是強(qiáng)勁,領(lǐng)先同級的10 AT變速箱,齒輪綿密,換擋迅速,在行進(jìn)過程中穩(wěn)定又有充沛的爆發(fā)力。

“天地皆領(lǐng)地”,這就是福特撼路者給每一個(gè)駕駛它出行的戶外探索者的一份承諾。其搭載的TMS路況實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)可應(yīng)對普通公路、雪地/泥地/草地、沙地、巖石/山地多種復(fù)雜路況的駕駛環(huán)境,確保最大限度保持車輛行駛穩(wěn)定。后橋差速鎖鎖止與低速四驅(qū)功能的搭配,可以在陷車時(shí)起到一定的自救作用,征服險(xiǎn)地保證駕乘者輕松駛過。

國家登山隊(duì)們已經(jīng)向珠峰出發(fā),而福特撼路者將一如既往地發(fā)揮它強(qiáng)悍的性能,成為登山隊(duì)員們值得信賴的“騎士”。

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