就在3月下旬,吉利帝豪GL迎來了年度改款車型,隨著2020款吉利帝豪GL的上市,很多想買家用車的消費(fèi)者似乎多了一個新的選擇。尤其是這款新車采用了全新飛瀑式進(jìn)氣格柵,并新增全新雅致棕內(nèi)飾配色,整體看上去更加精致,的確是讓人更心動。不過對于想買家用車的消費(fèi)者來說,依舊在帝豪GL和長安銳程CC之間猶豫不決,畢竟后者也是口碑非常出色的一款國產(chǎn)轎車。

兩款車其實是先后改款,先說說銳程CC吧,改款后的它的定位發(fā)生了很大變化,不再是專注于中型豪華家用轎車領(lǐng)域,反而更多的是面向A級和A+級市場,這種降維打擊此前大多數(shù)出現(xiàn)在合資車?yán)锩?在國產(chǎn)家用轎車領(lǐng)域卻并不常見,一時間讓很多消費(fèi)者很感興趣。首先說的就是尺寸,銳程CC可是擁有4800*1825*1465mm的超大車身尺寸以及2770mm的超長軸距,對比吉利帝豪GL,這的確是會影響一部分消費(fèi)者,畢竟兩款車的氣場略有不同。

不止外觀差距較大,內(nèi)飾的設(shè)計上同樣如此。銳程CC不斷根據(jù)消費(fèi)者需求做出的個性化升級。銳程CC在改名的同時對內(nèi)飾進(jìn)行了進(jìn)行了全新升級,包括但不局限于內(nèi)飾儀表板、門板裝飾件等部位采用亞光電鍍和激光雕刻等,而帝豪GL似乎除了在配色上進(jìn)行了升級之外,并沒有看到太多的品質(zhì)提升。

此外,尺寸優(yōu)勢對空間的影響也是十分巨大的。帝豪GL在同級別車型里面的確是空間優(yōu)勢明顯,不過銳程CC由于軸距的關(guān)系,后排腿部空間還是大,甚至能體驗葛優(yōu)躺,家用舒適性更強(qiáng)一些。而且在后備箱存儲空間上,銳程CC也表現(xiàn)更出色,實用性非常強(qiáng)。

即便是在動力方面,搭載BlueCore 1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的長安銳程CC表現(xiàn)更加搶眼,除了擁有超越同級產(chǎn)品的最大功率和最大扭矩之外,這款車還匹配了愛信的第三代6AT變速箱,在平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)十分出色。別看車身尺寸等各方面比吉利帝豪GL大,但是在油耗方面卻與之相差無幾。

此外,銳程CC還繼承了睿騁CC的性能DNA,全系標(biāo)配增強(qiáng)式獨(dú)立懸架,通過高強(qiáng)度橫向穩(wěn)定桿、側(cè)向力補(bǔ)償彈簧、雙通道頂部支撐以及前束和外傾均可調(diào)節(jié)等技術(shù)和功能,讓這款中級車擁有了不錯的運(yùn)動感,而且極容易上手,對新手和女司機(jī)非常友好。對于想買家用車的消費(fèi)者,你愿意選擇更大更好開的長安銳程CC,還是吉利帝豪GL呢?

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