日前，有外媒曝光了一組疑似全新寶馬X1的路試照。新車還處于早期測試狀態(tài)，外觀仍被偽裝覆蓋。在動力方面，預(yù)計新車將繼續(xù)推出插混車型供選，未來還會推出純電動力的iX1車型。

　　路試車仍處于早期測試階段，因此不排除采用套殼測試的可能性。從外觀來看，新車似乎并未進一步加大雙腎中網(wǎng)的面積占比，頭燈組似乎有著更加傾斜的布置角度。

　　車尾方面，全新X1的路試車似乎配備了尺寸不小的后擾流板，高位剎車燈被布置于擾流板頂端，排氣似乎采用隱藏式設(shè)計。此外全新X1后風(fēng)擋玻璃的面積明顯小于現(xiàn)款車型，在量產(chǎn)車上這一設(shè)計可能會得到改觀。

　　在內(nèi)飾和動力方面我們尚未得到更多消息，但新車有望延續(xù)在售車型的配置。參考國內(nèi)在售車型的動力來看，其提供1.5T三缸/2.0T四缸發(fā)動機供選，最大功率136/192馬力，1.5T和2.0T兩驅(qū)車型采用了7DCT變速箱，而2.0T四驅(qū)車型保留了8AT變速箱。插混版則搭載的是一套由1.5T直列三缸發(fā)動機與電動機和電池組構(gòu)成的插電混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率136馬力，后置電機最大功率95馬力，工信部純電動續(xù)航里程為110km，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。（圖片來源：Motor1）

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