8月1日，“獵彎戰(zhàn)奕”東風(fēng)風(fēng)神賽車學(xué)院之獵彎體驗營活動在昆明燃擎開營。作為東風(fēng)風(fēng)神傾力打造的專業(yè)賽道體驗活動，賽車學(xué)院旨在以專業(yè)課程教學(xué)及真實賽道體驗，為更多年輕人提供實現(xiàn)賽車夢想的機會，繼去年12月在武漢創(chuàng)營后，獵彎體驗營在昆明硝煙再起，新賽道、新賽制、新車型，帶來全新體驗。

活動現(xiàn)場，來自20多家媒體和東風(fēng)風(fēng)神招募的近百位獵彎體驗官齊聚昆明·雄風(fēng)賽車場，共同感受奕炫天團的非凡駕控魅力，并親自駕駛冠軍座駕奕炫展開終極battle，感受不一樣的夏日激情。

馭風(fēng)飛馳，奕展非凡操控性能

      本期獵彎體驗營分為試乘試駕、奕炫天團賽道表演秀和圈速PK賽三大主題，兼顧專業(yè)競技和產(chǎn)品體驗。經(jīng)過教官的安全駕駛教學(xué)之后，體驗官們在教練的指導(dǎo)下，迫不及待地駕駛著奕炫，在雄風(fēng)賽道上進行了一場別開生面的加速、過彎、繞樁等體驗，嫻熟的技術(shù)和奕炫的精準(zhǔn)操控完美融合。當(dāng)發(fā)動機的轟鳴與觀眾的呼聲交織在一起，當(dāng)加速時的快感和攻彎時的征服感匯聚在一塊，各位準(zhǔn)賽車手們大呼過癮，酣暢淋漓，現(xiàn)場參與駕控體驗的車主們不禁感嘆“東風(fēng)風(fēng)神專業(yè)的團隊，體驗營專業(yè)的教官，奕炫出色的冠軍駕控，讓我享受了一場專業(yè)級的賽車體驗，非常過癮”。

值得一提的是，昆明雄風(fēng)賽道完美演繹了東風(fēng)風(fēng)神全新賽道標(biāo)識AEOLUS，6個字母設(shè)計代表6種常見彎道，如L彎、U型彎、O型彎、S彎等。體驗官們駕駛奕炫獵彎馭速不僅解鎖了新賽標(biāo)，也能感受到賽道已經(jīng)深深的融入了東風(fēng)風(fēng)神的基因序列，展現(xiàn)了始于賽道，逐夢而生的新賽道標(biāo)識精神。

活動當(dāng)天，東風(fēng)風(fēng)神還邀請了China GT 年度冠軍車手劉澤煊擔(dān)任首席執(zhí)行教官，并在一直播平臺為廣大網(wǎng)友現(xiàn)場直播精彩內(nèi)容、分享賽車運動專業(yè)知識。很多網(wǎng)友都表示，期待可以參加?xùn)|風(fēng)風(fēng)神賽車學(xué)院，在專業(yè)賽道上感受奕炫的冠軍駕控實力，圓自己一個賽車夢。

技驚四座，奕炫天團車舞飛揚

他強任他強，賽道我為王。在雙車麋鹿測試環(huán)節(jié)，奕炫與知名合資品牌車型進行了一對一PK，最終以70公里/小時的優(yōu)異成績通過麋鹿測試，戰(zhàn)勝對手；在雙車倒甩車舞秀上，奕炫天團兩位成員奕炫、奕炫GS在雄風(fēng)賽車場聯(lián)袂帶來一場精彩絕倫的特技表演。兩款車在操控性、穩(wěn)定性、動力、制動等各個方面表現(xiàn)都很均衡，全面驗證了奕炫天團的卓越品質(zhì)；除此之外，奕炫和奕炫GS還上演了同門“內(nèi)戰(zhàn)”，在這場別開生面的轎車VS SUV較量中，最終奕炫僅以微弱的優(yōu)勢勝出，奕炫GS的駕控實力也不容小覷。

作為東風(fēng)風(fēng)神全球模塊化平臺誕生的車型，奕炫天團完美繼承了 WTCC/WRC歐洲雙料冠軍底盤基因，同時采用世界頂級水平的懸架調(diào)教技術(shù)，天生擁有優(yōu)異的操控表現(xiàn)。加強型車身結(jié)構(gòu)，大幅提升車身扭轉(zhuǎn)剛度，在連續(xù)過彎時更具穩(wěn)定性；采用本特勒的冷彎封閉變截面后橋管梁，保證車身結(jié)構(gòu)強度的同時降低重量，在彎道挑戰(zhàn)中能夠沿最小轉(zhuǎn)彎半徑靈活行駛，兼顧操控性與舒適性；轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)采用全球耐世特第三代P-EPS系統(tǒng)，并配備Turn Counter功能模塊和非接觸式扭矩傳感器，使得力感傳遞更為平順，同時精準(zhǔn)捕捉駕駛員意圖，帶來更好的轉(zhuǎn)向助力品質(zhì)；上下+前后4向調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向管柱，使駕駛舒適性達到同級最佳。

獵彎戰(zhàn)奕，盡顯冠軍駕控鋒芒

輪胎對峙賽道，腎上腺素飆升，獵彎體驗營的終極battle——“獵彎戰(zhàn)奕”燃擎開戰(zhàn)，一股灼熱的味道在賽場上彌漫，通過資格賽的體驗官紛紛駕駛奕炫挑戰(zhàn)雄風(fēng)賽道，帶來了一場精彩紛呈、熱血激情的圈速PK賽。賽道之上，奕炫化身“獵彎神獸”，在眾位體驗官的駕馭下，動力響應(yīng)迅速，換擋平順流暢，扎實的底盤懸架，使其在連續(xù)攻彎變線的過程中操控穩(wěn)健；精準(zhǔn)的助力轉(zhuǎn)向，在高速過彎時，給予駕駛員沉穩(wěn)的操控手感和充足的信心，展現(xiàn)出完美的車身姿態(tài)。最終，1分44秒的比賽成績，冠軍御風(fēng)而來。 “奕炫的底盤很出色，支撐懸掛順暢過彎，操控性很穩(wěn)定”的駕駛感受，為冠軍孫先生迎來賽道榮耀。

奕炫無與倫比的駕控魅力不僅展現(xiàn)在賽車學(xué)院的賽道上，2019，東風(fēng)風(fēng)神車隊攜奕炫首次征戰(zhàn)CTCC，便在全年8站比賽中勇奪5冠4亞2季的傲人戰(zhàn)績，盡顯王者風(fēng)姿。8月上旬，2020年CTCC首站比賽也即將在湖南株洲打響，期待奕炫取得開門紅，續(xù)寫輝煌。特別值得一提的是，受限于CTCC賽制要求，賽車版奕炫僅進行了小幅度的改裝，而在底盤結(jié)構(gòu)及核心硬件方面與量產(chǎn)版車型完全一致，因此兩者的操控性能十分接近，表現(xiàn)卓越。

獵彎馭速，奕展雄風(fēng)！賽車學(xué)院之獵彎體驗營昆明站完美收官，東風(fēng)風(fēng)神始于賽道，逐夢而生的新賽標(biāo)精神還將伴隨著奕炫天團一起傳遞。未來，東風(fēng)風(fēng)神將不遺余力地推廣賽車文化，打造更具運動氣質(zhì)的精品車型，助力更多年輕人圓自己的賽車夢。

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