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別克微藍(lán)7純電動SUV好不好 價格多少錢

來源:網(wǎng)絡(luò) 時間:2020-08-07 編輯:亞訊編輯部 評論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】隨著新能源車型續(xù)航能力不斷提升,現(xiàn)在的新能源車型越來越多,別克自然也不落后,在新能源車型的布局上,別克也是動作非??斓?接連推出了別克微藍(lán)6插電混動和別克微藍(lán)7。

隨著新能源車型續(xù)航能力不斷提升,現(xiàn)在的新能源車型越來越多,別克自然也不落后,在新能源車型的布局上,別克也是動作非??斓?接連推出了別克微藍(lán)6插電混動和別克微藍(lán)7。其中別克微藍(lán)7作為首款純電動SUV,推出了2款車型,分別為652E互聯(lián)智享型和652E互聯(lián)智慧型,兩款車型補貼后售價分別為17.98萬元和19.98萬元。那么這款別克微藍(lán)7好不好,下面來具體看看。

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作為別克首款純電動SUV,別克微藍(lán)7基于通用汽車新能源車型平臺打造,采用全新SUV和新能源設(shè)計語言,搭載通用汽車全球領(lǐng)先的電氣化技術(shù),NEDC續(xù)航里程可達(dá)500公里,并配備最新迭代的互聯(lián)技術(shù)與智能駕駛輔助功能。同時,別克微藍(lán)7將啟用全新的線上直銷零售方案,將以往消費者通過經(jīng)銷商下單,轉(zhuǎn)為直接向廠家購買的直銷模式,整個過程更簡化、更透明。

別克微藍(lán)7融合了別克品牌雕塑美學(xué)的基因與“別克藍(lán)”新能源車家族的時尚風(fēng)格,品牌標(biāo)志性的飛翼式立體格柵進行了重新延展設(shè)計,Logo兩側(cè)飛翼飾條變成光導(dǎo)式LED材質(zhì),與回旋標(biāo)樣式的前LED光導(dǎo)日行燈連成一體,帶來貫穿式車燈效果;3D立體幾何切面圖案替代傳統(tǒng)的進氣格柵,車內(nèi)外多處都能找到呼應(yīng)的圖案。前保險杠兩側(cè)的導(dǎo)流氣簾的造型,靈感來自于噴氣式飛機機翼,強化了別克品牌的展翼式設(shè)計元素,同時還能減少前輪紊流,實現(xiàn)降低風(fēng)阻的效果。B柱之后一條腰線躍起與尾燈相連,C柱造型與別克回旋標(biāo)的設(shè)計語言統(tǒng)一,營造出懸浮式車頂。尾部簡潔飽滿,采用了大量留白的設(shè)計,貫穿式尾燈和車頭呼應(yīng)。全車在空氣動力學(xué)上還有多項優(yōu)化設(shè)計,更有效降低風(fēng)阻系數(shù)。

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作為傳統(tǒng)車企出品的新能源車型,微藍(lán)7的內(nèi)飾設(shè)計遵循了常規(guī)審美,沒有受到市面上不良風(fēng)氣的影響,直接用一塊超大觸屏解決一切煩惱。中控功能區(qū)的布局和形式算是標(biāo)準(zhǔn)的別克范兒:中控屏采用觸摸形式;空調(diào)控制區(qū)則是全物理按鍵,同時還輔以直觀的小屏幕;擋位控制使用按鍵形式,順帶還能空出一小塊置物空間來。中控屏和空調(diào)區(qū)域都向主駕一側(cè)微微傾斜,也許是作為對副駕乘客的“補償”,設(shè)計師帶來了一根走向走向頗為動感的古銅色裝飾條,這在以往的別克車型上真心是非常罕見的。

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三幅方向盤采用了真皮包裹,六點位置還進行了平底處理。不過真正的進化,還得是三九點位置的多功能按鍵區(qū)域。微藍(lán)7在按鍵上沿的位置換回了常規(guī)的鈍角,更符合人機工程學(xué)。如果你湊近瞅一眼,會發(fā)現(xiàn)方向盤的九點位置后面還藏著一個小撥片。因為是純電動車,首先就排除了換擋撥片的可能性;正確答案,這其實是輔助動能回收撥片,在需要制動時,可以通過撥片來增加車輛的動能回收力度。而在一些日系的混動車型上,先前也出現(xiàn)過類似的設(shè)計。8英寸的全液晶儀表,實際的顯示面積算是比較可觀。加之沒有像國產(chǎn)車型那樣弄一堆花里胡哨的界面裝飾,各種信息一目了然。10英寸的中控屏,運行別克自家的eConnect互聯(lián)系統(tǒng),只是通過車型“652”的尾標(biāo)可以推斷,依舊是eConnect 2.X的系統(tǒng)。好在這塊屏幕同時支持有線和無線的CarPlay互聯(lián),也帶來了無線充電功能,功能性足以應(yīng)對大多數(shù)日常使用場景。而且這塊屏幕不僅本身的分辨率夠高,360度全景影像的顯示效果也相當(dāng)清晰,至少在20萬元級別以內(nèi),可以算是顯示效果最好的系統(tǒng)之一。

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別克微藍(lán)7采用最新一代別克eMotion電驅(qū)技術(shù),電機最大功率為130kW(177Ps),能夠達(dá)到145km/h。配備新一代模塊化高性能的三元鋰電池組,綜合工況下百公里耗電量僅為13.1kwh,NEDC續(xù)航里程達(dá)到500km,電芯來自LG化學(xué),大量采用復(fù)合材料進行輕量化集成設(shè)計,進一步提升電池包能量密度,具備液態(tài)熱管理技術(shù)使電池組具備主動冷卻、加熱功能。此外,該電池組還具備IP67等級的密封能力,為碰撞安全性和涉水安全性帶來出色的保障。

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別克微藍(lán)7好不好,可以說別克微藍(lán)在眾多的競爭之中,也是有著不錯的優(yōu)勢的,微藍(lán)7 SUV續(xù)航里程可達(dá) 500 公里,同時科技配置、造型以及包括安全性、可靠性來說都有優(yōu)勢。加上基于品牌影響力、品質(zhì)、創(chuàng)新營銷體系、經(jīng)銷商服務(wù)能力等體系優(yōu)勢,可以說很好的為別克微藍(lán)7的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

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關(guān)鍵詞:別克,車型,設(shè)計,新能源,互聯(lián)

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