汽車市場的紛爭一直都"硝煙彌漫"，現(xiàn)在的車型五花八門，轎車市場更甚。所謂選車還是要看品牌，相信有很多人在買車的時候都會糾結，是選德系還是日系？一個德系百年企業(yè)，一個日系"老油條"，斯柯達明銳和軒逸這兩款一直被消費者們拿來做對比。那么，問題來了，消費者應該如何來選擇呢？

還不知道怎么來選擇兩輛車，看完兩車的詳細對比，不知道會不會有個答案。為了讓對比結果更加有考據(jù)，將明銳2019款TSI 230 DSG智行豪華版和軒逸2020款1.6L XL CVT悅享版進行了全方位的對比。

平臺靠譜，品質(zhì)放心

有句話說得好，一分錢一分貨，兩車到底如何還是要看具體的表現(xiàn)和品質(zhì)。明銳生產(chǎn)自大眾最新的MQB平臺，繼承了大眾目前最先進的生產(chǎn)技術，設計研發(fā)標準和規(guī)格都是一樣的，也就是說，明銳的生產(chǎn)制造過程和奧迪A3是一個模子刻出來的，也就決定了明銳這輛車的高貴出身。而日產(chǎn)軒逸的生產(chǎn)平臺相對來說大眾要"低調(diào)"不少，不管是技術還是標準都不夠先進和完善。

掀背式造型更潮流

明銳的底盤設計更加先進的同時，外觀上也保持了目前的時代潮流，被譽為十萬級德系掀背首選。明銳采用了同級獨有的掀背造型，這一點直接表現(xiàn)為明銳流暢的后背線條，并且在行李箱開啟時，連帶后擋風玻璃一起被掀起，視覺效果上更加有沖擊力。當然前臉也是不遜色的，采用斯柯達家族式設計語言，整體風格即運動又硬朗。

空間出色，裝載能力占優(yōu)

掀背造型帶來的是更加寬敞的裝載空間，不僅如此，明銳的乘坐空間也比較理想，車身尺寸

為4675、1814、1460毫米，軸距為2686毫米，而軒逸車身尺寸4641、1815、1450毫米，軸距為2712毫米，可以看出明銳的車身尺寸更大，軸距方面兩車雖然有差距，但差距并不大，并且實際乘坐時，明銳的后排頭部空間和腿部空間都很富余，在后排滿員的情況下，明銳的后備箱空間也有590L。后排放倒的情況下，最大可以擴展到1580L，軒逸的后備箱常規(guī)容積560L，裝載能力較差一些。

配置豐富，用車更便捷

除了空間上面帶來的舒適性，明銳還在車頂配備了一個同級唯一可開啟全景天窗，可不要小看這個天窗，它對車內(nèi)的采光度和通透感都很有幫助，而且明銳的天窗尺寸可要比軒逸的單天窗大氣的多。

來到車內(nèi)，明銳搭載的是9英寸中控屏，內(nèi)置斯柯達斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，人機交互的系統(tǒng)可以支持車聯(lián)網(wǎng)、導航、藍牙/車載電話等常規(guī)功能，還支持Carlife 和Carplay，而軒逸搭載8英寸中控屏，在設計以及功能方面都比明銳差很多，首先顯示和操作肯定不如明銳的屏幕更加方便。

動力充沛還省油

兩車的動力性能也是比較精彩的看點，明銳誕生于MQB平臺，在底盤設計和動力總成方面達到了豪華品牌的標準，這一點就比軒逸勝出一籌。動力上，明銳全系搭載1.5L，1.2T和1.4T三款發(fā)動機，最大功率分別為112，116和150馬力，匹配的是五速手動，六速手自一體和七速雙離合變速箱。三款發(fā)動機的最高車速分別為185km/h、198km/h以及200km/h。實測1.4T版本，8.5秒破百，油耗基本保持在5.5L，同樣可以看出這套發(fā)動機的技術以及實力。

軒逸搭載是1.6L自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱，最大馬力達到139匹，峰值扭矩為169牛米。

通過以上對比，可以看出無論是平臺設計、動力系統(tǒng)還是科技配置亦或是空間表現(xiàn)，明銳要比朗逸更好。而且對于預算不是很充足的人1.5L自動智行豪華版也是很不錯的選擇，現(xiàn)在享受促銷金融政策和低利率政策，提供了低首付/低月供優(yōu)惠，10萬元就能將明銳1.5L智行豪華版帶回家，且擁有同級少有的大掀背，更大的車內(nèi)空間，難道不是比選朗逸更香？

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