為了應(yīng)對適應(yīng)年輕人群的口味，斯巴魯森林人在今年新增了一款全新的車型，森林人 2.0i X運(yùn)動版EyeSight（下簡稱森林人），大家從命名就可以聽出它與其他車型的區(qū)別，整車更是提供了全黑的外觀套件，黑武士的造型更具有運(yùn)動感，內(nèi)飾的變化比較少，除了全黑的配色外，空調(diào)邊框等位置更換為了更有激情的橙色飾條。好，下面咱們就來看看這款新增車型。

　　為了讓大家可以更方便快捷的閱讀文章，我們針對改款車型將采用全新的模板將AH-100文章圖片化，您可以更直觀的看到測試車型的優(yōu)缺點以及細(xì)分化的得分。

　　總的來說，“精裝”之后的森林人看起來確實年輕了不少，全黑的車身、輪圈再搭配上橙色的飾條點綴有點那味兒了，車內(nèi)的乘坐空間以及后備廂空間依舊還保持著很高的水平。下面咱們一起繼續(xù)看看動態(tài)的情況。

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越野能力強(qiáng)悍如初

　　森林人X運(yùn)動版依舊搭載的是大家非常熟悉的2.0L 直噴自然吸氣水平對置四缸發(fā)動機(jī)，最大功率154馬力/5800-6000rpm，峰值扭矩196?！っ?4000rpm，傳動系統(tǒng)匹配Lineartronic CVT無級變速箱，并配有Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　我們實測，森林人0-100km/h的加速時間為10.17秒，在四驅(qū)系統(tǒng)的加持下起步瞬間四只輪胎沒有發(fā)生打滑，車輛在整個加速過程中并沒有明顯的爆發(fā)點，動力輸出平順，成績只能算是中規(guī)中矩。雖然是采用了運(yùn)動外觀，但實際的駕駛體驗以及加速成績和普通版并無區(qū)別。

　　在Symmetrical AWD全時四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，車輛在實地越野場地的表現(xiàn)十分突出，每個項目通過的都很順暢，CVT變速箱也沒有發(fā)生過熱，輪間限滑能力比較強(qiáng)，電子限滑系統(tǒng)在偵測到打滑時能做到迅速鎖止，給有附著力的一側(cè)提供動力。

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EyeSight輔助系統(tǒng)體驗很好

　　安全配置方面，森林人可以說武裝到了牙齒，新車依舊配備了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括防碰撞制動（PCB）、ACC全車速自適應(yīng)巡航、起步油門誤操作預(yù)防功能、車道偏離修正輔助及警報與提示功能，大大提升了車輛在行駛過程中的安全性，并且ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)體驗起來很不錯，加速剎車不突兀。

　　雖然從外面看全力制動時森林人的剎車姿態(tài)不是很優(yōu)雅，但是駕駛者并沒有出現(xiàn)很明顯的恐慌感，同時，全力制動時剎車的腳感還是很不錯的，前中后段制動力分配的比較均勻，但最終成績不是很理想，只進(jìn)入了42米大關(guān)。

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油耗成績 8.7L/100km

　　本次油耗測試共行駛105.9公里，平均車速30km/h，空調(diào)全程關(guān)閉，在該工況下我們分別在擁堵、城市道路、高速路之間進(jìn)行測試，最終森林人X運(yùn)動版EyeSight實測百公里油耗為8.7L/100km。

全文總結(jié)：

　　總的來說，新增的森林人2.0i X運(yùn)動版EyeSight在駕駛感受以及實測成績上和現(xiàn)款車型區(qū)別不大，強(qiáng)大的越野能力依舊可以完成許多這個級別家用SUV完成不了的任務(wù)，主被動安全配置上也能夠令人滿意，幾乎是武裝到了牙齒。

　　X運(yùn)動版與改款車型不同的地方主要還是靜態(tài)部分，它基于現(xiàn)款車型的外觀和內(nèi)飾的顏色造型方面進(jìn)行了“改進(jìn)”，增加了全黑的外觀套件后的它確實呈現(xiàn)出了不同的感覺，內(nèi)飾也是一樣，在細(xì)節(jié)上做出了改變，更符合年輕人的需求，如果您對感覺之前的森林人看起來過于老氣，那“黑化”之后的它是否得到了您的青睞呢？歡迎大家在評論區(qū)留下自己的看法。（圖/文/攝 汽車之家 謝玥 協(xié)助拍攝 鄭雷 梁奇 視頻制作/王旻昊）

AH-100得分總表：

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