相信很多朋友買車時都是一頭霧水,有人說買車要看動力、有人說買車要看空間、還有人說買車要看顏值,眾說紛紜不知道該聽誰的。其實吧,買車最重要的是質(zhì)價比,如今我就以長安CS75PLUS和BEIJING-X7兩款車為例。從品質(zhì)出發(fā),好好幫大家分析一下質(zhì)價比的重要性!

首先,我舉個例子:同樣10塊錢,去一家超市能買3斤白菜,去另一家超市能買5斤白菜,買哪家(兩家白菜質(zhì)量相同)?我想大家應(yīng)該都會買后者吧,其實買車比配置也是這個道理。我們選取相同價格的BEIJING-X7 7DCT致尚版(搶先價11.59萬)比長安CS75PLUS自動精英型(11.49萬)進行對比,不難看出二者的差距。

如果說以上對比能看出BEIJING-X7在同價位上對CS75PLUS的配置打壓,那下面我們再做一個系統(tǒng)的對比。

先說結(jié)論,我認(rèn)為BEIJING-X7全系標(biāo)配優(yōu)于CS75PLUS。舉個栗子。像全LED前大燈、LED高位剎車燈、外后視鏡集成側(cè)轉(zhuǎn)向燈、車頂行李架這些自主品牌習(xí)慣拿來當(dāng)標(biāo)配的配置,CS75PLUS的低配版本上都沒有配備,而BEIJING-X7卻全部配備!除此之外,BEIJING-X7還有專用的雨傘收納槽、后排純平地板,CS75PLUS不止低配版本沒有,即使旗艦版也沒有搭載。而在安全方面,BEIJING-X7和CS75PLUS在行車輔助系統(tǒng)上都比較全,但BEIJING-X7標(biāo)配了一項CS75PLUS全系都沒有的功能——碰撞后車門自動解鎖。

舒適方面,BEIJING-X7的零重力座椅,這也是我最喜歡的一點。BEIJING-X7在頂配版本具有前排座椅氣動腰部支撐電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱/通風(fēng)、主駕三檔座椅記憶的功能,而CS75PLUS旗艦型則只有主駕座椅記憶和前排座椅加熱,這么對比下來真的差了一些。在駕駛輔助方面,BEIJING-X7致領(lǐng)版除了具備CS75PLU旗艦型缺失的智能彎道輔助照明、TJA交通擁堵輔助、LKA車道保持功能外,還具備APA一鍵全場景自動泊車、疲勞監(jiān)測、AR全息實景導(dǎo)航等功能,遠(yuǎn)超CS75PLUS的頂配版。

最后我們再來看看價格和配置,我敢斷言BEIJING-X7比長安CS75PLUS的配置更高,而價格反而更低一些,性價比沒得說。相信對配置比較看重的你,會有一個概念:選擇了BEIJING-X7,就等于花最少的錢,買到一臺最舒適、最智能、最安全的高配置SUV。

其實說實話,長安CS75PLUS在市場上已經(jīng)有很強的競爭力了,但和BEIJING-X7相比,還要遜色許多,我覺得,不是長安CS75PLUS做得不夠好,而是BEIJING-X7實在太優(yōu)秀了!

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