電能作為最高效的清潔能源,被認(rèn)為是新能源的代表,但是距離電能被發(fā)現(xiàn)到被人們利用已經(jīng)快300年了,這個(gè)能源對(duì)人們來說并不新,只是它被應(yīng)用到汽車這個(gè)產(chǎn)品上的時(shí)間很短。作為國(guó)內(nèi)新興科技企業(yè)華人運(yùn)通,在2020年北京車展上推出了高合HiPhi X,引發(fā)行業(yè)內(nèi)外強(qiáng)烈關(guān)注,那么高合HiPhi X究竟較于其他新能源汽車強(qiáng)在哪里,讓我們一起來看看。

新能源不止新能源,更在高效利用

電動(dòng)汽車產(chǎn)生前,以電為能源的交通工具也已經(jīng)發(fā)展了很多年,那為什么還稱為“新能源”呢?其實(shí)是目前燃油車嚴(yán)重不符合人類社會(huì)發(fā)展的需求,造成了過量污染,并且地球上的化石燃料也有限,新能源車才應(yīng)運(yùn)而生,它似乎是帶著必然取代燃油車的使命而來。

在新能源汽車飛速發(fā)展的這些年,華人運(yùn)通認(rèn)識(shí)到,要想做好新能源汽車,能源本身并不一定是最重要的。最重要的應(yīng)該是,如何更高效的利用這些能源。高效,意味著減少浪費(fèi),這才回歸到燃油車要被淘汰的未來事實(shí)上,因?yàn)閾矶碌穆窙r,汽油燃燒的浪費(fèi)已經(jīng)嚴(yán)重影響人類社會(huì)的進(jìn)步。意圖高效,那就需要改善汽車內(nèi)部構(gòu)造,完善服務(wù)設(shè)施和流程等等?，F(xiàn)有的不一定是對(duì)的,越接近世界本質(zhì)便越高效,不斷創(chuàng)新才是“新”能源。

華人運(yùn)通與博世合力推出的云端電池技術(shù),將會(huì)大大改善新能源汽車的電池續(xù)航問題。系統(tǒng)會(huì)根據(jù)用戶的實(shí)際使用情況和車輛實(shí)際狀況,選擇不同的健康管理算法和軟件,建立專屬的“云端電池”模型和算法,使得高合HiPhi X成為全球首個(gè)擁有“一車一況”個(gè)性化電池全生命周期云端數(shù)字化管理的智能新能源汽車。而這項(xiàng)云端電池技術(shù),也幫助高合HiPhi X延長(zhǎng)了20%的電池壽命,還使其在安全范圍內(nèi)縮短了20%的充電時(shí)間。

智能化發(fā)展必然性,未來駕駛可期

新能源汽車本質(zhì)永遠(yuǎn)是汽車,華人運(yùn)通是在改變未來人類出行方式,而非簡(jiǎn)單的科技堆疊。AI、5G、車聯(lián)網(wǎng)是這些科技中的最重要的部分。在未來,它們的確在使人們更便捷地使用車輛,去解放人們的雙手,有助于更專心地駕駛。

高合HiPhi X自出生就以技術(shù)為驅(qū)動(dòng),可謂渾身都是新技術(shù)。高合HiPhi X擁有由華人運(yùn)通自主研發(fā)的首款量產(chǎn)開放式智能化H-SOA電子電氣架構(gòu),它能實(shí)現(xiàn)車輛軟硬件分離,集成了車身、動(dòng)力、自動(dòng)駕駛、智能座艙、車聯(lián)V-Box和中央網(wǎng)關(guān)六大計(jì)算平臺(tái)。其擁有的云電池管理系統(tǒng),將BMS和云技術(shù)做了結(jié)合,可以很大程度避免新能源汽車自燃問題。

永動(dòng)機(jī)必然不存在,創(chuàng)新卻可延續(xù)

人與世界最主要的矛盾——如何和諧共處?人類一直幻想永動(dòng)機(jī)被發(fā)明出來,即使從現(xiàn)有科學(xué)來看,這個(gè)事情根本不可能實(shí)現(xiàn)。但永動(dòng)機(jī)可以當(dāng)做夢(mèng)想,夢(mèng)想的內(nèi)容卻不是機(jī)器的永動(dòng),而應(yīng)該是造機(jī)器的人保持永動(dòng)。

在燃油車發(fā)展這么多年后,新能源汽車的誕生就是人類歷史的標(biāo)志拐點(diǎn),意味著人類開始更多的思考如何與世界更好的共處,而不僅僅滿足人類自己的需求。

并且,中國(guó)汽車市場(chǎng)需求并不簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單滿足于能源上的轉(zhuǎn)換,而正在朝著愈發(fā)個(gè)性化、高端化與品質(zhì)化的需求發(fā)展,高合HiPhi X的出現(xiàn),正好彌補(bǔ)了這一缺口。

高合HiPhi X顛覆了人們對(duì)新能源汽車簡(jiǎn)約內(nèi)飾的“刻板”印象,其奢華配置一應(yīng)俱全。英國(guó)之寶Meridian音響系統(tǒng)、奇華頓定制香氛系統(tǒng)、Semi-Aniline半苯胺真皮、八方向調(diào)節(jié)行政座椅、車載冰箱等等,滿足大家對(duì)豪華新能源汽車的所有想象。

此外,高合HiPhi X的NT展翼門系統(tǒng)同樣為一大創(chuàng)新。這套NT門是業(yè)內(nèi)首次將人臉識(shí)別作為最核心解鎖手段,在上車前,用戶只需對(duì)著B柱5厘米左右隔空揮手喚醒顯示屏,即可通過3D面部識(shí)別感知器進(jìn)行人臉識(shí)別解鎖,并自動(dòng)開啟主駕車門。

華人運(yùn)通追求整個(gè)產(chǎn)品系的領(lǐng)先,在新能源汽車領(lǐng)域完美詮釋了它對(duì)科技豪華SUV的極致追求。競(jìng)爭(zhēng)激烈的高端純電市場(chǎng)并沒有擊垮國(guó)內(nèi)的新能源車企,華人運(yùn)通甚至還在迎難而上,這對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)來說是一個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)象。

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