日前,一汽-大眾全年第2077777輛整車——全新CC獵裝版在長春基地正式下線。一汽-大眾官方表示,這意味著其成為2020年唯一一個年產(chǎn)量超過200萬輛的乘用車企業(yè),再創(chuàng)年產(chǎn)量新紀(jì)錄。

就在今年12月23日,一汽-大眾官方宣布整車“日產(chǎn)量”再創(chuàng)新高,突破了10000輛,達到10111輛,而將時間倒回到2007年,其日產(chǎn)峰值只有2076輛,可見一汽-大眾的體系化、增效能力不斷加強。活動現(xiàn)場,一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示,2020年對于中國汽車行業(yè)來講不簡單,不平凡。在外部市場遇冷的大環(huán)境下,公司加快推進產(chǎn)品數(shù)字化和管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐,提升生產(chǎn)運營效能,為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入了新的動能。

當(dāng)前,一汽-大眾完成了遍布長春、西南、華南、華東和華北的五大基地布局,構(gòu)建了涵蓋采購、研發(fā)、生產(chǎn)銷售等在內(nèi)的體系。而通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型,進一步提高了制造力和管理能力。例如在采購領(lǐng)域,一汽-大眾搭建起數(shù)字化采購平臺,使采購全體系聯(lián)動,實現(xiàn)了精細化管理、工作流程透明及工作效率的提升;在生產(chǎn)領(lǐng)域,一汽-大眾構(gòu)建了數(shù)字化生產(chǎn)和物流體系,促進供應(yīng)鏈精確運轉(zhuǎn),提升生產(chǎn)效率,降低生產(chǎn)成本;同時,一汽-大眾通過完善訂單交付過程的數(shù)字化建設(shè),升級OTD系統(tǒng),打通了從生產(chǎn)端到用戶端的流程,提升了用戶體驗。

根據(jù)乘聯(lián)會給出的數(shù)據(jù)顯示,今年11月,在狹義乘用車方面,一汽-大眾以22.3萬輛的銷量位列零售銷量榜首,同比增長7.9%;今年前11個月,一汽-大眾累計銷量約為187.02萬輛,同比增長1.4%,寶來、速騰和邁騰、探岳等車型都表現(xiàn)較好。而在2021年,一汽-大眾還將在新產(chǎn)品上進一步發(fā)力,帶動產(chǎn)量和銷量的提升。
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