日前，一汽-大眾全年第2077777輛整車——全新CC獵裝版在長春基地正式下線。一汽-大眾官方表示，這意味著其成為2020年唯一一個年產(chǎn)量超過200萬輛的乘用車企業(yè)，再創(chuàng)年產(chǎn)量新紀(jì)錄。

　　就在今年12月23日，一汽-大眾官方宣布整車“日產(chǎn)量”再創(chuàng)新高，突破了10000輛，達到10111輛，而將時間倒回到2007年，其日產(chǎn)峰值只有2076輛，可見一汽-大眾的體系化、增效能力不斷加強。活動現(xiàn)場，一汽-大眾董事、黨委書記、總經(jīng)理潘占福表示，2020年對于中國汽車行業(yè)來講不簡單，不平凡。在外部市場遇冷的大環(huán)境下，公司加快推進產(chǎn)品數(shù)字化和管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐，提升生產(chǎn)運營效能，為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入了新的動能。

　　當(dāng)前，一汽-大眾完成了遍布長春、西南、華南、華東和華北的五大基地布局，構(gòu)建了涵蓋采購、研發(fā)、生產(chǎn)銷售等在內(nèi)的體系。而通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，進一步提高了制造力和管理能力。例如在采購領(lǐng)域，一汽-大眾搭建起數(shù)字化采購平臺，使采購全體系聯(lián)動，實現(xiàn)了精細化管理、工作流程透明及工作效率的提升；在生產(chǎn)領(lǐng)域，一汽-大眾構(gòu)建了數(shù)字化生產(chǎn)和物流體系，促進供應(yīng)鏈精確運轉(zhuǎn)，提升生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本；同時，一汽-大眾通過完善訂單交付過程的數(shù)字化建設(shè)，升級OTD系統(tǒng)，打通了從生產(chǎn)端到用戶端的流程，提升了用戶體驗。

　　根據(jù)乘聯(lián)會給出的數(shù)據(jù)顯示，今年11月，在狹義乘用車方面，一汽-大眾以22.3萬輛的銷量位列零售銷量榜首，同比增長7.9%；今年前11個月，一汽-大眾累計銷量約為187.02萬輛，同比增長1.4%，寶來、速騰和邁騰、探岳等車型都表現(xiàn)較好。而在2021年，一汽-大眾還將在新產(chǎn)品上進一步發(fā)力，帶動產(chǎn)量和銷量的提升。

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關(guān)鍵詞：大眾,一汽,數(shù)字化,生產(chǎn),提升