近日，廣汽集團(tuán)就“院士質(zhì)疑”事件再次做出回應(yīng)，并表示所謂的“快速充”和“長(zhǎng)續(xù)航”的特性，將分別體現(xiàn)在兩種電池上，并非是在一款電池上同時(shí)兼顧兩種特性，而目前這兩個(gè)項(xiàng)目均在有序推進(jìn)的過程中。 

　　根據(jù)廣汽集團(tuán)發(fā)布的公告顯示，石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的電池技術(shù)。目前這兩種電池已按計(jì)劃開展實(shí)車測(cè)試，并預(yù)計(jì)于本年內(nèi)分別搭載在廣汽埃安現(xiàn)有AION V 和 AION LX 車型上。

　　在本月（1月）15日，廣汽埃安官微發(fā)布了全新動(dòng)力電池科技預(yù)告，表示石墨烯基超級(jí)快充電池可在8分鐘充滿80%，讓充電像加油一樣便捷；同時(shí)硅負(fù)極電池讓電動(dòng)車NEDC續(xù)航達(dá)1000公里，并即將量產(chǎn)搭配。

　　而在16日，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）的演講中講到：“如果有人說(shuō)，他的電動(dòng)車既能跑1000公里，又能幾分鐘充完電，而且還特別的安全、成本還非常低，大家不用相信，因?yàn)檫@在目前是不可能同時(shí)達(dá)到的，這方面近年來(lái)沒有大的突破。”

　　此言論一出，立即引發(fā)了網(wǎng)友的討論，質(zhì)疑其量產(chǎn)的可能性。廣汽集團(tuán)也在第一時(shí)間回應(yīng)稱：“1000公里續(xù)航的車今年肯定出”。其隨后又補(bǔ)充道，“快速充”和“長(zhǎng)續(xù)航”是兩種特性的電池，并非在一款電池上同時(shí)兼顧。

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