經(jīng)常關(guān)注汽車的朋友應(yīng)該會(huì)發(fā)現(xiàn),如今車市中新能源微車型越來越多,不少新購車者也把目光放在了新能源微型車上。究其原因無非就是兩點(diǎn),一是城市交通狀態(tài)不斷惡化,城市中車輛增加,行車難停車難的問題日益突出,二是在國家政策的扶持下,這種車型的購車補(bǔ)貼力度很大,價(jià)格也非常劃算,很適合作為家庭的第二輛車。今天咱們就挑選這其中的兩款佼佼者來談?wù)?五菱宏光MINIEV和科萊威同為熱門的電動(dòng)微型車,同樣針對(duì)的都是年輕車主,兩者各有特色,綜合對(duì)比后,看看誰最香?

對(duì)比之前先來看下兩者的銷量數(shù)據(jù),科萊威作為上汽榮威旗下的首款微型電動(dòng)車,上市以來略顯低調(diào),不過在去年10月份就殺入過銷量前十的榜單,成績也算可以。而五菱宏光MINIEV自2020年7月上市以來,銷量持續(xù)上漲,目前累計(jì)銷量達(dá)到127651輛,并且連續(xù)4個(gè)月蟬聯(lián)榜首,創(chuàng)新能源汽車領(lǐng)域的歷史新高,市場反響極佳。

下面再來看產(chǎn)品力。

在外觀方面,科萊威整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡單,以小巧可愛的造型展現(xiàn),整車圓潤流暢的線條時(shí)尚感十足,沒有傳統(tǒng)車型的一成不變,但也沒有特別激進(jìn),從受眾審美的角度來說,并不算吸睛。而五菱宏光MINIEV在這點(diǎn)上拿捏的比較穩(wěn),整車造型方正小巧,車前臉用了大量平直線條,整體協(xié)調(diào)耐看,既不顯得夸張,又沒有落了俗套,比較符合年輕人的審美。

再來看空間方面,科萊威的長寬高分別為3140×1648×1531mm,軸距為2000毫米,雙座椅設(shè)計(jì),以微型車的標(biāo)準(zhǔn)來評(píng)判其內(nèi)部空間還是很有保障。五菱宏光MINIEV車身長寬高只有2912mm/1492mm/1597mm,軸距1940mm,從參數(shù)來看上不如科萊威,但由于其運(yùn)用了“機(jī)械空間最小化、乘坐空間最大化”設(shè)計(jì)理念,提升了車內(nèi)空間的利用率,并配備了12處貼心儲(chǔ)物空間,而且還巧妙的設(shè)計(jì)了四座布局,要知道科萊威僅為兩座,從實(shí)用角度來講,科萊威略微遜色一些。

而在電動(dòng)汽車的核心——?jiǎng)恿袄m(xù)航方面?？迫R威配備了最大功率37KW的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)和三元鋰離子電池,最大續(xù)航里程可達(dá)360公里,這一數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中堪稱優(yōu)秀。五菱宏光MINIEV同樣搭載的是永磁同步電機(jī),最大功率20kW,最大扭矩85Nm,續(xù)航里程為120公里和170公里。從數(shù)據(jù)上看,五菱宏光MINIEV無論是動(dòng)力還是續(xù)航都要遠(yuǎn)低于科萊威,但畢竟是定位“家庭的第二輛車”,從這一角度說的話,五菱宏光MINIEV也能滿足用戶的日常用車需求。值得一提的是,五菱宏光MINIEV電池防塵防水等級(jí)達(dá)到IP68級(jí),并配備BMS智能電池管理系統(tǒng),這算是個(gè)不小的亮點(diǎn)。

最后再說說價(jià)格,科萊威的售價(jià)區(qū)間為4.59-5.59萬,五菱宏光MINIEV的售價(jià)區(qū)間為2.88-3.88萬元,可以看出五菱宏光MINIEV在價(jià)格方面更加親民,有著更高的性價(jià)比,不到三萬的起售價(jià)對(duì)于很多年輕人來說都可以接受,而且很多家庭也更愿意少花錢購買家庭的第二臺(tái)車。

另外,保值率也是不少消費(fèi)者比較看重的一點(diǎn),在這方面五菱汽車還是比較出色的,有數(shù)據(jù)顯示,2020年上汽通用五菱不但斬獲了中國品牌保值率前兩位,還以160萬的銷售量變成銷售量第一的中國品牌,上汽榮威排在了第十名,高保值率來源于靠譜的產(chǎn)品質(zhì)量。

經(jīng)過對(duì)比可以看出,科萊威的續(xù)航能力相對(duì)優(yōu)秀一些,不過相應(yīng)的用車費(fèi)用及買車成本也較高,五菱宏光MINIEV雖然在這方面相對(duì)遜色,但對(duì)于城市代步來說也完全能夠滿足,同時(shí)在價(jià)格、口碑及保值率上都比科萊威突出,對(duì)于大部分的都市年輕人來說,五菱宏光MINIEV可能是個(gè)更好的選擇,你認(rèn)為呢?

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