2021年1月，江淮輕型商用車以銷售2.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)33.7%，環(huán)比增長(zhǎng)97.8%的亮眼表現(xiàn)開(kāi)篇十四五，旗下帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達(dá)、德沃斯和悍途六大品牌均實(shí)現(xiàn)較大幅度的增長(zhǎng)，以強(qiáng)勢(shì)的姿態(tài)開(kāi)啟新的發(fā)展征程。

“江淮輕型商用車發(fā)展質(zhì)量和效益不斷提升，各業(yè)務(wù)齊頭并進(jìn)、穩(wěn)健發(fā)展，是江淮輕卡4.0時(shí)代品牌、產(chǎn)品、研發(fā)、營(yíng)銷、服務(wù)和制造全體系升級(jí)的結(jié)果。”江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)濟(jì)師、輕型商用車營(yíng)銷公司黨委書(shū)記、總經(jīng)理張先華表示，“‘十四五’期間，江淮汽車將繼續(xù)以做強(qiáng)做大商用車為戰(zhàn)略指導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式、營(yíng)銷模式的同步轉(zhuǎn)型。2021年，實(shí)現(xiàn)年銷25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16%，到2025年，江淮輕卡的銷量目標(biāo)為35萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)40萬(wàn)輛，努力成為中國(guó)輕型商用車第一品牌?！?/span>

全線增長(zhǎng) 十四五開(kāi)局成績(jī)斐然

江淮輕卡進(jìn)入4.0時(shí)代的同時(shí)，在產(chǎn)品布局上初步構(gòu)建起帥鈴、駿鈴、康鈴、愷達(dá)、德沃斯和悍途六大品牌架構(gòu)，來(lái)引導(dǎo)業(yè)務(wù)的發(fā)展。今年1月份，江淮輕型商用車六大子品牌實(shí)現(xiàn)全線增長(zhǎng)，呈現(xiàn)出以下幾個(gè)特點(diǎn)：

特點(diǎn)一：江淮輕卡中高端產(chǎn)品占比已超過(guò)70%，并持續(xù)穩(wěn)步提升。今年1月份，以帥鈴和駿鈴為代表的江淮輕卡中高端車型分別銷售4377臺(tái)和10277臺(tái)，同比增長(zhǎng)20%和60%，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，落實(shí)產(chǎn)品品牌高端化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

特點(diǎn)二：高端動(dòng)力車型銷量大幅增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，江淮安徽康明斯動(dòng)力及自產(chǎn)動(dòng)力車型月銷過(guò)萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)105.3%，產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步加強(qiáng)。

特點(diǎn)三：細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大，2020年底上市的駿鈴冰博士網(wǎng)絡(luò)版實(shí)現(xiàn)訂單500臺(tái)，持續(xù)受到各細(xì)分物流市場(chǎng)和用戶的熱捧。

特點(diǎn)四：江淮愷達(dá)、德沃斯和悍途三大全新品牌，表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中，愷達(dá)轎卡銷量突破3000臺(tái)，同比增長(zhǎng)近100%；德沃斯中卡月銷近千臺(tái)，同比增長(zhǎng)155%，皮卡月銷近1500臺(tái)，同比增長(zhǎng)近15%。

江淮輕卡4.0時(shí)代夯實(shí)十四五發(fā)展基礎(chǔ)

去年，在4.0時(shí)代轉(zhuǎn)型和升級(jí)之初，江淮輕卡取得年銷21.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.6%，創(chuàng)同期歷史新高的成績(jī)。2025年，江淮輕卡銷量目標(biāo)定為35萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)40萬(wàn)輛，這意味著在十四五期間，江淮輕卡的銷量幾乎要翻一倍，究竟底氣何在？

十三五收官之年，江淮輕卡圍繞品牌、產(chǎn)品、研發(fā)、營(yíng)銷、渠道、服務(wù)、制造七大板塊，實(shí)踐出多套自身打法，構(gòu)建起極具競(jìng)爭(zhēng)性的長(zhǎng)板，形成特色化的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，為十四五競(jìng)爭(zhēng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，將助推江淮輕卡向著“中國(guó)高效智能物流解決方案第一供應(yīng)商”的目標(biāo)狂飆突進(jìn)。

面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)保持高質(zhì)量發(fā)展、消費(fèi)升級(jí)和多元化、全生態(tài)價(jià)值鏈的商業(yè)模式轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)，張先華指出，“江淮輕卡將以平臺(tái)+細(xì)分市場(chǎng)+場(chǎng)景化構(gòu)建出多層次產(chǎn)品矩陣，面對(duì)重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)區(qū)域，深化客戶運(yùn)營(yíng)、推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升研發(fā)制造、營(yíng)銷服務(wù)的體系能力，將是目標(biāo)達(dá)成的強(qiáng)力支撐。”

2021年，是“十四五”開(kāi)局之年，也是江淮輕型商用車達(dá)成下一個(gè)五年規(guī)劃的關(guān)鍵年?，F(xiàn)在，江淮輕卡已經(jīng)初戰(zhàn)告捷，在接下來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)中，江淮輕卡能否保持穩(wěn)步增長(zhǎng)，順利成為中國(guó)輕型商用車第一品牌，值得期待！

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