相信大多數(shù)人都在過(guò)著“柴米油鹽醬醋茶”式的生活，很平和也很單調(diào)?，F(xiàn)在春光正好，清明小長(zhǎng)假也馬上就到來(lái)，趁閑暇時(shí)不如讓身體和靈魂踏上旅途吧。和風(fēng)細(xì)雨不須歸，有車(chē)一族踏青正當(dāng)時(shí)。

為美景 和友人尋找京城的春光

過(guò)了春節(jié)，過(guò)了驚蟄，清風(fēng)變?nèi)岷停p撫臉龐。此時(shí)路邊的迎春花、柳樹(shù)的枝丫也慢慢泛綠。伴隨著絲絲縷縷的春雨，在瓦藍(lán)的天空下，北京像極了一個(gè)剛睡醒的嬰兒，順著春風(fēng)成長(zhǎng)。

那么，如何在一座有著幾百年歷史的城市尋找春天？首先你得有一臺(tái)車(chē)，才方便在尋常巷陌、郊外田野尋找春天的蛛絲馬跡。這臺(tái)車(chē)是誰(shuí)？預(yù)算有限又追求體驗(yàn)的年輕人往往會(huì)關(guān)注SUV車(chē)型，比如第三代哈弗H6與長(zhǎng)安CS75 PLUS，可到底誰(shuí)更適合踏青呢？近日筆者與友人一起，分別駕駛兩車(chē)（均為品牌提供的試駕車(chē)）來(lái)了一次久違的踏青之旅，大家自行評(píng)判。

穿越鬧市出城是尋找春天的第一步，京城繁忙的交通對(duì)駕駛?cè)说牟僮骱妥⒁饬τ兄鴩?yán)苛的考驗(yàn)，如果缺乏駕駛輔助功能，還沒(méi)正式開(kāi)始踏青，人就身心俱疲了。

第三代哈弗H6搭載超L2級(jí)自動(dòng)駕駛，系統(tǒng)能代理很多駕車(chē)操作，啟動(dòng)全速自適應(yīng)巡航時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)轉(zhuǎn)向、松踩剎車(chē)和油門(mén)踏板、保持車(chē)距等，很大程度上解放了雙手雙腳。北京城市基建完善，道路標(biāo)識(shí)清晰可辨，系統(tǒng)識(shí)別更是相當(dāng)精準(zhǔn)，執(zhí)行也非常迅速，此時(shí)完全可以放松緊繃的神經(jīng)，聽(tīng)著歌、哼著小曲兒并監(jiān)視行車(chē)情況。

城市路況復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)叢生，有時(shí)還要禮讓行人、避讓左右車(chē)輛等，第三代哈弗H6配置了車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、自動(dòng)緊急制動(dòng)等，車(chē)輛一直穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車(chē)道內(nèi)，過(guò)人行道時(shí)，假若你溜號(hào)了沒(méi)能注意，車(chē)輛會(huì)響起警報(bào)并及時(shí)制動(dòng)，防止意外發(fā)生。還有并線輔助功能，筆者當(dāng)時(shí)行駛在五環(huán)上，進(jìn)行超車(chē)并線時(shí)，因?yàn)橛忻^(qū)提醒感覺(jué)從容了許多，相比只看后視鏡，真的更安心，讓人開(kāi)起來(lái)心里很踏實(shí)。

不同的車(chē)提供的是不一樣的體驗(yàn)。朋友駕駛長(zhǎng)安CS75 PLUS，巡航系統(tǒng)在城市直線路段表現(xiàn)不錯(cuò)，但當(dāng)我們駛?cè)敫呒?，?jīng)歷連續(xù)的彎道和匝道時(shí)，因?yàn)閷?duì)標(biāo)示線識(shí)別能力的不足，車(chē)輛出現(xiàn)了偏離情況，朋友不得不接管車(chē)輛，關(guān)閉巡航系統(tǒng)。試想一下，如果沒(méi)有修正好方向，出現(xiàn)刮擦都是小事，但上高速危險(xiǎn)指數(shù)就增加了，必須要打起十二分的精神，欣賞窗外美景怕是很難。

京郊踏青尋春去 不負(fù)美景不負(fù)卿

在城內(nèi)欣賞草木知春遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，郊外才是更美的地方。出城后駛?cè)豚l(xiāng)村土路，聽(tīng)著鳥(niǎo)語(yǔ)，聞著花香，真正近距離與大自然接觸，俗世的繁雜瞬間拋卻腦后。想要充分領(lǐng)略到踏青的魅力，沒(méi)有一套趁手的四驅(qū)系統(tǒng)可不行。

前幾天下雨導(dǎo)致有些路泥濘不堪，我們行駛在非鋪裝路面上。值得稱道的是，第三代哈弗H6搭載了一套智能四驅(qū)系統(tǒng)。有越野經(jīng)歷的車(chē)友都明白，車(chē)輛沒(méi)有四驅(qū)，脫困能力是比較弱的。當(dāng)時(shí)筆者駕車(chē)途經(jīng)一個(gè)大坑，準(zhǔn)備通過(guò)的那一瞬間形成了“交叉軸”路況，前后各有一個(gè)車(chē)輪懸空；此時(shí)，無(wú)需額外操作，只要正常踩油門(mén)，系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)便自動(dòng)完成驅(qū)動(dòng)力分配，我直觀的感受就是車(chē)輛更有勁兒，很簡(jiǎn)單的就通過(guò)了，讓人的心情瞬間變得舒暢起來(lái)。

而在稀泥路段，濕滑路面會(huì)降低輪胎的附著力，所以剛開(kāi)始會(huì)有一絲打滑的跡象，不過(guò)還沒(méi)來(lái)得及反應(yīng)，四驅(qū)系統(tǒng)就迅速介入，讓車(chē)輛得以平穩(wěn)向前。一次踏青下來(lái)，第三代哈弗H6給我的感覺(jué)是非常舒適的，完全不會(huì)被那些傳統(tǒng)的復(fù)雜操作擾了賞春的興致。

賞春到高潮，為何朋友和長(zhǎng)安CS75 PLUS遲遲不肯露面了？沒(méi)辦法，長(zhǎng)安CS75 PLUS全系未配備四驅(qū)系統(tǒng)。鑒于動(dòng)力儲(chǔ)備的不足和近乎空白的越野配置，他只能在公路邊緣相對(duì)平整、水坑較淺的土路行駛，結(jié)果還是在一處稀泥地陷車(chē)了，只好等我們來(lái)推車(chē)。

他說(shuō)，對(duì)于這種城市SUV本不該抱有太多幻想，還是應(yīng)該停車(chē)徒步。在他看來(lái)，一款SUV的功能屬性、用車(chē)體驗(yàn)很重要，還是要選擇性能強(qiáng)、實(shí)力均衡的車(chē)。

結(jié)語(yǔ)

說(shuō)到這兒，第三代哈弗H6與長(zhǎng)安CS75 PLUS誰(shuí)才是年輕人的春游好伙伴這一問(wèn)題，即使不言明大家也可知道答案。那么，趁著春天的腳步未走遠(yuǎn)，大家不妨多多關(guān)注這一款搭載2.0GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)以及智能四驅(qū)系統(tǒng)的SUV，入手一輛，不負(fù)美景不負(fù)卿！?

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