近日，從相關(guān)渠道獲悉，F(xiàn)araday Future（法拉第未來，下文簡稱：FF）首席執(zhí)行官畢?？翟诮邮懿稍L時表示，計劃在2022年實現(xiàn)2400臺電動車的銷量目標(biāo)。目前，F(xiàn)F正試圖通過特殊目的收購公司（SPAC）進行公開上市，融資10億美元，2400輛的銷量目標(biāo)也將一定程度上穩(wěn)定投資者對企業(yè)的信心。

　　早在2018年8月份，F(xiàn)F 91首款預(yù)量產(chǎn)車型已經(jīng)成功下線，按照此前規(guī)劃，該車應(yīng)該于2018年底正式量產(chǎn)。之后，F(xiàn)F創(chuàng)始人賈躍亭的備受質(zhì)疑、破產(chǎn)重組、疫情等等一系列事件導(dǎo)致FF 91這款車的量產(chǎn)、上市被一再推遲。根據(jù)FF此前公布的最新計劃，F(xiàn)F 91將在FF與Property Solutions Acquisition Corp（PSAC）合并結(jié)束后約12個月實現(xiàn)交付，預(yù)計上市時間在2022年上半年。

　　今年三月份，F(xiàn)F官方發(fā)布消息稱，F(xiàn)F 91已在美國完成預(yù)量產(chǎn)車的第二季冬季測試和驗證，進行了穩(wěn)定性控制、防抱死制動系統(tǒng)、扭矩矢量控制、四輪轉(zhuǎn)向以及電動推進控制等多個項目的測試，為該車型的上市銷售做好了準(zhǔn)備。而一再“跳票”之后，F(xiàn)F 91究竟能否順利量產(chǎn)、2400輛的銷量目標(biāo)又是不是畫出的下一張“大餅”？我們也將持續(xù)關(guān)注。（消息來源：財聯(lián)社）

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