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銷量穩(wěn)升 哈弗H9做中國(guó)越野“代言人”

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2021-05-13 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】時(shí)間走過春天,已經(jīng)來到初夏,雖然氣溫還未展現(xiàn)夏天真正的實(shí)力,但是我們已經(jīng)可以感覺到如火的驕陽。

時(shí)間走過春天,已經(jīng)來到初夏,雖然氣溫還未展現(xiàn)夏天真正的實(shí)力,但是我們已經(jīng)可以感覺到如火的驕陽。與太陽一樣火熱的還有哈弗H9四月份的銷量,其以同比上漲44%,環(huán)比上漲135%,單月銷量2301輛的成績(jī)?yōu)橹袊?guó)越野SUV交上了一份滿意的答卷。

哈弗H9

相比于同級(jí)對(duì)手,哈弗H9以迅猛之姿、壓倒之勢(shì)占領(lǐng)高地,所謂的前后浪之爭(zhēng)雖并沒有勝負(fù)之分,但哈弗H9所輻射的是更加需要越野生活的廣大消費(fèi)圈層,它對(duì)于中國(guó)越野市場(chǎng)的意義也不僅僅是單一車型,而是標(biāo)桿、里程碑,是中國(guó)越野文化的推進(jìn)者。

哈弗H9

打開市場(chǎng) 它滿足了更多消費(fèi)者的需求

縱觀整個(gè)越野市場(chǎng),其實(shí)它的需求度在某種程度上存在一個(gè)飽和值,因此越野車的銷量一大部分由市場(chǎng)需求量決定。在哈弗H9出現(xiàn)之前,30萬級(jí)別內(nèi)的越野車并沒有太大的表現(xiàn)力,而且在途達(dá)、普拉多、漢蘭達(dá)等車圍追堵截下,可展現(xiàn)的機(jī)會(huì)非常少。另外,中國(guó)品牌也一直存在20萬天花板的困擾,越野市場(chǎng)并沒有一個(gè)中國(guó)品牌可以有充足的技術(shù)積累、質(zhì)量控制經(jīng)驗(yàn),制造出高于20萬級(jí)別市場(chǎng)需求的車型。

哈弗H9

可是當(dāng)哈弗H9出現(xiàn)之后,在打開價(jià)格天花板的基礎(chǔ)上,它還打開了市場(chǎng)缺口,徹底打破了傳統(tǒng)企業(yè)對(duì)于硬派越野市場(chǎng)的封鎖。對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)者而言,哈弗H9解決了他們預(yù)算不足,但想享受越野生活的難題,為他們帶來了城市、野外多元化的駕駛場(chǎng)景,滿足他們對(duì)于空間、性能、舒適、智能多樣化的需求,于是哈弗H9的銷量表現(xiàn)與市場(chǎng)認(rèn)知度進(jìn)入了不間斷的發(fā)展時(shí)期。

哈弗H9

代代更迭 為消費(fèi)者帶來最優(yōu)化的選擇

經(jīng)過不斷改款的迭代,我們告別了初代哈弗H9的稚嫩,看見了17款哈弗H9的成長(zhǎng),迎來了現(xiàn)在處于巔峰的2020款哈弗H9。除了在前臉方面有變化之外,它完美體現(xiàn)了制造硬派越野的初心,配備了陸巡同款“CCO低速越野巡航”和“坦克轉(zhuǎn)彎”功能,在這些硬核越野性能的加持下,哈弗H9在應(yīng)對(duì)極限路況與荒野環(huán)境時(shí)的適應(yīng)與脫困能力都有大幅度提升。

哈弗H9

值得一提的是,哈弗H9還在中央多片離合器式差速器的基礎(chǔ)上為前后橋各增配了一把電控式差速鎖,有了三把鎖的加入,不僅讓它的越野實(shí)力大幅度提升,而且還帶給車主充足的越野底氣與信心。這些功能作為硬派越野車的核心卻并不是所有越野車都具備,就像是老對(duì)手普拉多,在逐漸減配的過程中不但讓三把鎖“隨風(fēng)而逝”,更拿走了引以為傲的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),越野性能大幅度下降。

普拉多

除此之外,普拉多與哈弗H9的差距在智能、安全輔助系統(tǒng)上也頗有體現(xiàn),對(duì)比之后普拉多的性能更顯捉襟見肘,讓它的退市有了非常合理的理由,也從側(cè)面看出了時(shí)代對(duì)于越野車性能的推進(jìn)作用,以及現(xiàn)代市場(chǎng)對(duì)越野車的要求。

推進(jìn)越野文化 肩負(fù)中國(guó)越野使命

當(dāng)哈弗H9正式走進(jìn)越野人的視野后,我們不僅看到其優(yōu)秀的實(shí)力,更看到了它作為中國(guó)自主品牌越野車肩負(fù)的責(zé)任感。從誕生起它致力于推進(jìn)越野文化,尤其是在2020年先是與張家界簽售了戰(zhàn)略合作協(xié)議,又與新疆和田、西藏阿里地區(qū)合作,助力兩地的旅游業(yè)開發(fā),十二月份又組織轟九大隊(duì)一起去金佛山“團(tuán)建”,掀起一個(gè)又一個(gè)的圈層文化高潮。

哈弗H9與轟九大隊(duì)

作為哈弗品牌全力打造的中國(guó)硬派旗艦越野車型,哈弗H9持續(xù)以用戶為中心,推進(jìn)用戶共創(chuàng)的高活躍度、高凝聚性社群文化的構(gòu)建,并且一直傳遞著積極向上的態(tài)度,讓所有喜歡越野的人都感受到越野文化的獨(dú)特。而且它一直代表中國(guó)越野車,走在理解用戶、陪伴用戶的前列,跳脫出機(jī)械的框架,成為越野文化的象征。

哈弗H9與轟九大隊(duì)

寫在最后

哈弗H9將要面對(duì)的不只是一個(gè)市場(chǎng),而是以文化、團(tuán)體、自主力量為推進(jìn)點(diǎn)的未來進(jìn)步方向,所以其壓力可想而知,但是從不斷增長(zhǎng)的銷量與現(xiàn)今哈弗H9在市場(chǎng)中的口碑以及地位來看,它已經(jīng)在闊步前進(jìn),勇敢地,無畏地,走在屬于中國(guó)越野的道路上。


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編輯:亞訊編輯部

關(guān)鍵詞:哈弗,H9,越野,市場(chǎng),文化

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