近日，有網(wǎng)友在國(guó)外社交媒體上曝光了特斯拉2021款Model X的內(nèi)飾諜照，從照片中能夠看出該車(chē)配備了Yoke方向盤(pán)，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔，變化主要集中于門(mén)板以及中控臺(tái)區(qū)域，后排則幾乎看不出變化。

　　Yoke方向盤(pán)是本次Model X改款的一大亮點(diǎn)，同時(shí)也引發(fā)了很大的爭(zhēng)議。爭(zhēng)議點(diǎn)總共有兩點(diǎn)，首先是矩形的形狀與傳統(tǒng)方向盤(pán)有很大差別，是否會(huì)對(duì)正常駕駛產(chǎn)生影響；其次是在新的方向盤(pán)上，轉(zhuǎn)向撥桿以及懷擋撥桿均被取消，前者采用在方向盤(pán)左側(cè)的觸摸區(qū)操作，而后者則需要在屏幕中操作，或者選擇讓車(chē)輛智能的切換擋位。

　　本次改款后，Model X的外觀(guān)在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上發(fā)生了變化。對(duì)車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化使得該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25，再加上對(duì)于三電系統(tǒng)的優(yōu)化，使得該車(chē)的續(xù)航里程提升到了最高580km（EPA標(biāo)準(zhǔn)）。如果選擇頂配Plaid版，那么該車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)可達(dá)2.6秒。關(guān)于該車(chē)的更多資訊，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的后續(xù)報(bào)道。（消息來(lái)源：twitter）

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