近日,有網(wǎng)友在國(guó)外社交媒體上曝光了特斯拉2021款Model X的內(nèi)飾諜照,從照片中能夠看出該車(chē)配備了Yoke方向盤(pán),整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔,變化主要集中于門(mén)板以及中控臺(tái)區(qū)域,后排則幾乎看不出變化。


Yoke方向盤(pán)是本次Model X改款的一大亮點(diǎn),同時(shí)也引發(fā)了很大的爭(zhēng)議。爭(zhēng)議點(diǎn)總共有兩點(diǎn),首先是矩形的形狀與傳統(tǒng)方向盤(pán)有很大差別,是否會(huì)對(duì)正常駕駛產(chǎn)生影響;其次是在新的方向盤(pán)上,轉(zhuǎn)向撥桿以及懷擋撥桿均被取消,前者采用在方向盤(pán)左側(cè)的觸摸區(qū)操作,而后者則需要在屏幕中操作,或者選擇讓車(chē)輛智能的切換擋位。


本次改款后,Model X的外觀(guān)在一些設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上發(fā)生了變化。對(duì)車(chē)身空氣動(dòng)力學(xué)的優(yōu)化使得該車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.25,再加上對(duì)于三電系統(tǒng)的優(yōu)化,使得該車(chē)的續(xù)航里程提升到了最高580km(EPA標(biāo)準(zhǔn))。如果選擇頂配Plaid版,那么該車(chē)的0-100km/h加速成績(jī)可達(dá)2.6秒。關(guān)于該車(chē)的更多資訊,請(qǐng)持續(xù)關(guān)注汽車(chē)之家的后續(xù)報(bào)道。(消息來(lái)源:twitter)
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