日前，據(jù)外媒報道，奧迪正在測試一種能夠識別校區(qū)的系統(tǒng)，以讓校區(qū)內(nèi)的孩子和行人都更加安全。

　　目前，奧迪美國公司已經(jīng)與高通技術(shù)公司、Commsignia、Applied Information、Blue Bird、Fulton County School System、喬治亞州Alpharetta市以及Temple公司合作研發(fā)以校區(qū)為核心的蜂窩網(wǎng)絡(luò)車到一切（C-V2X）技術(shù)，該技術(shù)采用蜂窩網(wǎng)絡(luò)信號讓車輛能夠與周圍的車輛和基礎(chǔ)設(shè)施進行交流。

　　該技術(shù)的工作原理如下：一輛奧迪 E-Tron Sportback和一輛丙烷Blue Bird校車都配備好C-V2X系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以與校區(qū)內(nèi)限速標志中的路邊單元（RSU）交流，隨后能夠以視覺和聽覺警報信息通知奧迪駕駛員，附近有校區(qū)，需要減速。同樣，Blue Bird校車會伸出停車臂，通知附近迎面而來、配備了C-V2X系統(tǒng)的車輛，孩子們可能正在上下車，需要等到停車臂升起才能通行。

　　首批項目在喬治亞州Alpharetta市Fulton County學校系統(tǒng)內(nèi)推出，目前已經(jīng)安置了配有最新C-V2X系統(tǒng)的Applied Information基礎(chǔ)設(shè)施。試驗區(qū)占地78.5平方英里，其中含有130多個網(wǎng)聯(lián)交通信號燈，而且此類信號燈使用LTE和5G網(wǎng)絡(luò)保持彼此之間以及與相關(guān)車輛之間的聯(lián)系。

　　該項技術(shù)的目標是讓校區(qū)內(nèi)的兒童和其他弱勢道路使用者更加安全，據(jù)奧迪的研究數(shù)據(jù)顯示，每年在校區(qū)內(nèi)都有2.5萬多人受傷、100人死亡。最值得注意的是，應(yīng)該防止出現(xiàn)停車桿違規(guī)行為。據(jù)奧迪所說，此種違規(guī)行為是校區(qū)內(nèi)行人遇到的最嚴重的危險之一，預計僅在2019年就有1700萬起此類違規(guī)行為。

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