作為最早一批進(jìn)入中國(guó)的汽車企業(yè)，上汽大眾幾十年的打拼在消費(fèi)者心目中樹(shù)立了品質(zhì)可靠的高大形象，所以此次進(jìn)軍新能源領(lǐng)域，推出的ID.4 X和ID6 X也十分受歡迎。如今，ID.4 X已經(jīng)正式上市，ID6 X也已經(jīng)亮相并開(kāi)始預(yù)訂，中大型SUV預(yù)訂才30萬(wàn)不到，還有不少驚喜禮遇。在大眾ID6 X正式上市前，我們來(lái)了解一下它有什么過(guò)人之處？

可以這么說(shuō)，大眾品牌不僅在MEB平臺(tái)的研發(fā)進(jìn)度上堪稱傳統(tǒng)車企的典范，而且在新款車型的市場(chǎng)投入上也是效率頗高。上汽大眾ID6 X作為ID系列第2款投放于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的車型，依托上汽大眾強(qiáng)大的本土化研發(fā)測(cè)試能力，已在前期做了大量苛刻的測(cè)試以及技術(shù)測(cè)驗(yàn)，為的就是讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在電氣化的時(shí)代之下，依然可以得到體驗(yàn)到原汁原味的德系品質(zhì)。

大眾ID6 X采用官方稱之為光語(yǔ)律動(dòng)的未來(lái)設(shè)計(jì)美學(xué)，重新審視了車輛的外觀造型，空間表現(xiàn)，功能匹配與人之間的關(guān)系，整車通過(guò)動(dòng)感的車身線條與曲面結(jié)合，在光影的襯托之下，使得修長(zhǎng)的車身更加立體動(dòng)感。此外，新車還采用了當(dāng)下流行的貫穿式燈組，撞色車身設(shè)計(jì)以及懸浮式車頂設(shè)定，巧妙地將橫向切割成多個(gè)獨(dú)立區(qū)域，不僅使得整車的視覺(jué)效果得以拉長(zhǎng)，而且還豐富了車輛的層次感。

目前市面上主流的新能源車型，要么是走豪華高端路線，要么就是更加追求智能化表現(xiàn)，或多或少都存在偏科的現(xiàn)象，幾乎沒(méi)有一款真正照顧到國(guó)人對(duì)于車輛內(nèi)部空間的需求，這或許是目前很多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不愿意選擇一款新能源車型的重要原因。而大眾ID6 X到橫空出世，或許將在一定程度上改變?nèi)缃竦木置妗?/span>

得益于大眾MEB純電動(dòng)平臺(tái)的先天優(yōu)勢(shì)，大眾ID6 X擁有了將近4.9米的車身長(zhǎng)度，同時(shí)軸距水平接近3米，極大的擴(kuò)展了車內(nèi)乘坐空間，從而使得新車能夠更加從容地放進(jìn)三排座椅。新車提供有6座版本和7座版本，其中7座布局靈活實(shí)用，在放倒第3排后可獲得較大的后備箱空間。

即使我們將目光放寬到傳統(tǒng)的燃油車市場(chǎng)，大眾ID6 X依舊是一款值得家庭用戶選擇的車型，一方面該車在相同的外觀和尺寸下，純電動(dòng)平臺(tái)出身的優(yōu)勢(shì)使得車輛的空間利用率更占高，此外在新能源車具備明顯優(yōu)勢(shì)的平順性以及靜謐性方面，也是傳統(tǒng)燃油車所遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及的。

總的來(lái)說(shuō)，上汽大眾ID6 X是一款遠(yuǎn)超我們預(yù)期的產(chǎn)品，該款車型將部分精力放在了我們之前沒(méi)有注意到的品質(zhì)，安全以及空間等方面，相信在未來(lái)這款車型也會(huì)有著極好的銷量表現(xiàn)。

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關(guān)鍵詞：大眾,ID6,車型,空間,車輛