在目前入門級小型SUV領(lǐng)域，吉利繽越與長安CS35PLUS算是老對手，也是讓很多消費者糾結(jié)不已的對象。而就在近日，吉利汽車表示新款吉利繽越將于8月14日正式上市，并同期公布了新車配置信息。據(jù)悉，新車將提供1.5T+7DCT以及1.4T+6DCT/6MT三套動力組合，對應(yīng)配置水平由低到高分別為黃金版、鉑金版、鉆石版、星耀版、榮耀版和Battle版共六款車型，一時間引起了眾多消費者的廣泛關(guān)注。不過，很多消費者在看過具體內(nèi)容之后，反而直接選擇購買長安CS35PLUS。這就不禁讓人有些好奇，為什么會出現(xiàn)這種情況？

單純從外觀來看，新款吉利繽越并沒有讓大家失望。作為中期改進車型，全新吉利繽越的外觀方面采用的是吉利4.0時代的能源風暴設(shè)計理念。這輛新車的整體設(shè)計十分驚艷，除了前臉所帶來的視覺沖擊力之外，尾部采用了雙層擾流板，不僅優(yōu)化了空氣動力學性能，而且使全車看起來更具運動感。但所謂是成也蕭何敗也蕭何，過于夸張的設(shè)計也局限了該車的受眾群體。相比之下，長安CS35PLUS的整體設(shè)計顯然更符合不同年齡段消費者的審美，而且長安汽車多年來不斷積累的經(jīng)驗，也讓這款車的設(shè)計看上去更加多元化。至少二者停放在一起的時候，吉利繽越可能第一眼會吸引大家的關(guān)注，但是CS35PLUS是越看越耐看。

至于內(nèi)飾層面，吉利繽越與長安CS35PLUS的用料和做工都足夠厚道，而且這次在內(nèi)飾方面，全新吉利繽越可謂是不計成本，通過Alcantara運動座椅和大量細節(jié)設(shè)計，營造了濃厚的運動氛圍，的確是讓人有心動的本錢。不過，當你真的坐進車內(nèi)的時候，會發(fā)現(xiàn)在舒適性和實用性方面，還是設(shè)計略顯中庸的長安CS35PLUS更討人喜歡。講真，汽車終究是用來開的，而不是用來看的，所以在設(shè)計層面上，雖然好看很重要，但實用性永遠不能忽視。另外要說的是，別看長安CS35PLUS的軸距只有2600mm，但是在前排座椅調(diào)整好位置之后，其后排的頭部空間與腿部空間要比吉利繽越出色太多。還記得前文說到的尾部造型設(shè)計嗎？吉利繽越過于追求個性化的尾部設(shè)計所帶來的弊端在這里就得以體現(xiàn)，這款吉利新車的后排空間表現(xiàn)實在是太差了。

至于動力方面，長安CS35PLUS與吉利繽越的定位也不盡相同。其中長安CS35PLUS的動力分布與設(shè)計顯然更容易滿足消費者的多樣化需求，而吉利繽越似乎一門心思就是追求極致動力。但是說實話，別忘了預算在這個價位的消費者買車的主要目的就是家用為主。所以相比之下，長安CS35PLUS顯然更值得考慮。當然，即便是對動力與操控有所追求，長安CS35PLUS藍鯨版的藍鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動機也不會讓大家失望?？吹竭@里，你是否明白，為什么大家更愿意選擇長安CS35PLUS呢？

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