提到WEY品牌，大多數(shù)網(wǎng)友都不陌生，畢竟這算是少有比較成功的自主豪華品牌。也正是因?yàn)閃EY的出色表現(xiàn)，很多網(wǎng)友當(dāng)年都催促長安汽車趕緊推出旗下豪華品牌。但是直至今日，長安汽車依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打。不過，長安汽車為了應(yīng)對復(fù)雜多變的汽車市場，也是推出了全新的UNI系列產(chǎn)品，一時間贏得了市場的一片贊譽(yù)，尤其是長安UNI-K更是成功躋身20萬級SUV市場。而WEY為了提升品牌影響力、沖擊高端市場也是推出了旗下的全新旗艦車型——WEY摩卡。在后者上市之后，很多網(wǎng)友都提出疑問，WEY摩卡會是長安UNI-T的強(qiáng)勁對手嗎？

實(shí)話實(shí)說，WEY摩卡的各方面表現(xiàn)雖然不俗，但是想要和長安UNI-K一較高下，還是有點(diǎn)難。首先說價格層面，WEY摩卡就沒辦法和長安UNI-K比。兩款定位相仿的家用大5座SUV車型，其中長安UNI-K兩驅(qū)車型的起步價僅為15.39萬，四驅(qū)車型的起步價為16.89萬；而WEY摩卡兩驅(qū)車型的起步價就比四驅(qū)的長安UNI-K貴，四驅(qū)車型的起步價更是高達(dá)20.28萬。講真，對于普通消費(fèi)者來說，大家這個時候已經(jīng)有了決斷。而且退一步說，WEY摩卡這個價格，實(shí)在是有太多更加出色的合作SUV可選，大家為什么還要選擇WEY摩卡呢？

除了價格因素之外，很多消費(fèi)者選擇長安UNI-K也是因?yàn)檫@款車的高顏值。雖然WEY摩卡的全新設(shè)計看上去十分大氣，但是也僅限于第一眼，整體來說，這款WEY旗下的旗艦產(chǎn)品的設(shè)計很容易讓人產(chǎn)生審美疲勞。而長安UNI-K則不同，這款長安汽車雖然是UNI系列的第二款車型，卻很好地根據(jù)產(chǎn)品定位進(jìn)行了細(xì)節(jié)調(diào)整，夸張的無邊界前臉設(shè)計、修長的前大燈、隱藏式把手、機(jī)翼式擾流套件、雙邊四排氣等設(shè)計都讓它擁有了極高的辨識度以及原創(chuàng)度，相比之下，除了讓消費(fèi)者一眼心動之外，也越看越耐看，即便是放在幾年后的汽車市場，這款長安汽車也不會過時。

在內(nèi)飾方面，WEY摩卡和長安UNI-K的做法也都十分有意思，那就是都想給消費(fèi)者帶來與眾不同的視覺效果，不過WEY摩卡顯然有些用力過猛。雖然WEY摩卡AR HUD抬頭顯示等設(shè)計理念十分超前，但是應(yīng)用到實(shí)際生活中，大多數(shù)消費(fèi)者可能都會不習(xí)慣，甚至有車主表示，即便是提車一段時間之后，每次上車依舊要適應(yīng)一番。而且WEY摩卡的這種設(shè)計在車輛電子設(shè)備出現(xiàn)問題時，反而可能成為安全隱患。

相比之下，長安UNI-K全新一代未來科技智慧座艙的整體設(shè)計顯然更懂消費(fèi)者，不止充滿科技感與未來感，同時兼顧了科技關(guān)懷與實(shí)用性，可見長安汽車設(shè)計師的細(xì)心與用心。其實(shí)這里要多說一句，汽車設(shè)計的本質(zhì)就是方便、實(shí)用，而不是單純的為了炫技。不過在配置方面，WEY摩卡和長安UNI-K都沒得說。雖然價格不同，但是即便是最低配車型也足以滿足家用需求。至于動力方面幾乎可以忽略不計，兩款車的表現(xiàn)都充滿誠意，雖然說WEY摩卡的油耗可能略高一些，但是也還在可接受范圍。綜合來看，你認(rèn)為WEY摩卡會是長安UNI-T的強(qiáng)勁對手嗎？

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