日前，梅賽德斯官方正式發(fā)布了旗下全新奔馳C級(jí)All-Terrain（全地形）車型的官圖。新車以全新C級(jí)旅行版為基礎(chǔ)打造，標(biāo)配了四驅(qū)系統(tǒng)、增高離地間隙、增加越野模式等相關(guān)配置，使得新車擁有非常不錯(cuò)的非鋪裝路面的行駛能力。據(jù)悉，新車將于9月在慕尼黑國(guó)際車展上首次亮相。有意思的是，新車并不會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)上提供。

　　外觀方面，新車采用了奔馳全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵為多邊形設(shè)計(jì)搭配粗壯的單條幅中網(wǎng)以及直瀑式的組合造型。兩側(cè)大燈組內(nèi)部裝備了高亮度的數(shù)字照明系統(tǒng)，在越野模式下能夠提供能強(qiáng)大的亮度與光源角度，以獲得最大的能見(jiàn)度。前包圍采用了貫穿式的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，兩側(cè)搭配了亮黑色的“C”字形裝飾，前唇下方還配備了黑色的下護(hù)板，提升了一些越野質(zhì)感。

　　車身側(cè)面，新車新車依舊采用標(biāo)準(zhǔn)的旅行車車身結(jié)構(gòu)，但增加了黑色的前后輪眉以及更粗壯的側(cè)裙，門框上的裝飾條以及外后視鏡也采用了亮黑色涂裝，底盤高度被進(jìn)一步升高，搭配五輻式大尺寸輪圈，使得新車側(cè)面的線條感以及氣場(chǎng)得到一定提升。

　　車尾部分，新車尾燈與全新C級(jí)轎車相類似，內(nèi)部燈組模塊采用單條幅橫向排列，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高，后包圍使用與車身不同色設(shè)計(jì)，并增加了后包圍下護(hù)板，保護(hù)底盤的同時(shí)也是為了增加越野質(zhì)感，排氣為雙邊共兩出的布局，尾部整體趕上去動(dòng)感十足。

　　內(nèi)飾部分，新車新車與全新C級(jí)轎車大體相同，采用懸浮式設(shè)計(jì)的10.25英寸全液晶儀表盤（可升級(jí)到12.3英寸）以及向駕駛員偏向6度的中控多媒體觸控屏，值得注意的是，新車的方向盤造型采用了全新的三輻式設(shè)計(jì)，造型更為時(shí)尚。整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)使得新車內(nèi)部的層次感非常，再加上皮質(zhì)座椅皮質(zhì)包裹的門板，讓新車的豪華感也沒(méi)有絲毫減弱。

　　配置方面，新車的中控顯示屏中將增加一個(gè)特殊的“offroad”顯示屏，可以顯示車輛傾斜角度、下降高度和轉(zhuǎn)向角度；它還可顯示車輛的地理坐標(biāo)和指南針功能。另外，新車將會(huì)標(biāo)配電動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉的后備廂。

　　越野配置方面，新車將提供經(jīng)過(guò)越野化調(diào)整的懸架系統(tǒng)，使得前懸架具有更大的轉(zhuǎn)向角度，車身高度增加了將近40毫米，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也經(jīng)過(guò)了強(qiáng)化，同時(shí)增加了兩種越野駕駛模式，分別為崎嶇山路模式以及陡峭坡路模式。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載代號(hào)為M254的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以及2.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了48V輕混系統(tǒng)。但官方目前并沒(méi)有公布這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的具體動(dòng)力參數(shù)。

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