最近幾年，在汽車生產(chǎn)制造領(lǐng)域，自主品牌表現(xiàn)亮眼，在新能源細分市場上，更有大批造車新勢力，以新思維、新技術(shù)、新模式為行業(yè)發(fā)展注入活力，其中重慶新特汽車是最具代表性的企業(yè)之一。

在8月中旬舉行的戰(zhàn)略發(fā)布會上，新特汽車提出的“DOCK商業(yè)模式”引發(fā)熱議。DOCK商業(yè)模式主要覆蓋研發(fā)、制造、服務(wù)與用戶四大端口，具有更輕量化、更靈活、更快速等多重優(yōu)勢，可以實現(xiàn)資源的高效整合，并降低運營成本。

在研發(fā)上，為了有效縮短研發(fā)周期，降低研發(fā)成本，新特汽車堅持自主研發(fā)與聯(lián)合研發(fā)并行。電子電控架構(gòu)、自動駕駛技術(shù)與大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)由新特汽車掌控；而其他領(lǐng)域?qū)⑴c技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者協(xié)同研發(fā)，讓產(chǎn)業(yè)鏈上的資源優(yōu)勢得到最大限度的發(fā)揮。在制造方上，新特汽車力爭兼顧產(chǎn)品的高質(zhì)量與制造的低成本，綜合市場分布情況、區(qū)域銷量比例以及工廠產(chǎn)能條件等因素，靈活選擇代工廠，并用嚴格的品控體系保證品質(zhì)。目前，重慶新特汽車的產(chǎn)品由中國重汽VGV重慶汽車代工。

在服務(wù)上，新特汽車采用的是多元門店體系，快閃店、商超店等新型模式離用戶的生活更近，運營的成本也更低。與此同時，新特汽車采取銷售與服務(wù)分離的方式，在目標市場設(shè)立多元化的服務(wù)站點，為用戶帶來便捷實在的售后服務(wù)。據(jù)悉，計劃到今年年底，新特汽車門店數(shù)量有望突破150個，覆蓋地級城市超過100個。用戶方面，新特汽車建立品牌直面用戶的DTC模式，將社交平臺、電商平臺、品牌自建平臺的線上運營與線下體驗有機結(jié)合；建立CDP用戶大數(shù)據(jù)平臺，以大數(shù)據(jù)技術(shù)進行用戶需求分析，實現(xiàn)全數(shù)字化營銷與服務(wù)。

DOCK商業(yè)模式清晰地展示了新特汽車未來很長一段時間的發(fā)展方向，這一發(fā)展模式對于處于成長期的新興企業(yè)來講有極大的借鑒意義。希望新特汽車能夠在DOCK商業(yè)模式的指導(dǎo)下穩(wěn)步前行，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展賦能！

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