在最近幾年，如果說哪個自主品牌讓消費者眼前一亮，長安汽車顯然可以排在首位。幾年前，很多消費者在看20萬以內(nèi)汽車產(chǎn)品的時候，往往更愿意看合資車，如今很多手握10-20萬選車的消費者都已經(jīng)被長安汽車所征服。而就在前段時間，長安汽車放出了旗下全新轎車——長安UNI-V的官圖，一時間吸引了眾多網(wǎng)友圍觀。有很多網(wǎng)友表示，長安UNI-V上市必成爆款。

其實在最近一段時間，市場上已經(jīng)上市了多款主打運動的國產(chǎn)轎車，但是它們的表現(xiàn)卻有待商榷。相比之下，也有不少人好奇，長安UNI-V究竟是憑什么贏的市場市場是清一色的好評。接下來不妨一起了解一下，相信看過之后，你就會明白長安UNI-V到底好在哪了。

由于新車還沒有上市，大多數(shù)網(wǎng)友得到的都是關(guān)于長安UNI-V和動力系統(tǒng)部分的信息。比如這款車將搭載技術(shù)長安最新的藍鯨NE1.5T發(fā)動機等。當然，這款車是否會推出2.0T車型，目前來說還猶未可知。不過從目前來看，即便是1.5T版長安UNI-V其實也足以滿足大多數(shù)消費者的需求，要知道即便是本田思域等車型也僅僅是搭載了1.5T發(fā)動機，而它們的參數(shù)還不如長安UNI-V呢。

當然，除了動力系統(tǒng)讓消費者對這款國產(chǎn)轎車心存好感之外，其外觀設(shè)計則可以說是最大的殺手锏之一。作為UNI系列的第三款車型，長安UNI-V的設(shè)計可以說是超出大多數(shù)消費者的認知。家族式前臉設(shè)計不止給人一種強烈的視覺沖擊力，同時結(jié)合諸多夸張的設(shè)計，以及車頭的尺寸，讓這款長安汽車有了豪華轎跑的厚重感和立體感，看上去很有檔次。

層面部分，長安UNI-V的設(shè)計其實是非常容易讓年輕人沖動購車的。眾所周知，目前大多數(shù)20萬以內(nèi)的轎車即便是追求運動感，也往往是在車頭部分進行雕琢，鮮有像長安UNI-V這樣采用低車身+大溜背的設(shè)計理念。要知道這樣的設(shè)計很容易影響到車內(nèi)空間，好在長安UNI-V的軸距達到2750mm，因此也打消了消費者的疑慮。整體來說，這款車的側(cè)面其實非常有奧迪A7的感覺，尤其是還有隱藏式門把手等細節(jié)設(shè)計，都讓這款長安UNI-V變得格外讓人心動。

當然，很多消費者斷言這款車會成為爆款的一個最重要原因就在車尾部分，除了充滿層次感的設(shè)計之外，這款車的尾部還采用了同級罕見的可升降電動尾翼。要知道別說這個價位，即便是30萬以內(nèi)的轎車里面，想找到帶自動升降的電動尾翼都很難。所以，對于羨慕豪華轎跑的消費者來說，長安UNI-V等視覺效果真的可以達到滿分了。講真，這樣的產(chǎn)品上市后，銷量怎么可能會差呢？

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