9月25-27日，2021 CCPC專業(yè)站在博世（東海）汽車測(cè)試技術(shù)中心重燃戰(zhàn)火。經(jīng)過(guò)三天的激烈角逐，“性能王”寶駿RS-5憑借強(qiáng)悍動(dòng)力、優(yōu)異底盤操控力壓同級(jí)對(duì)手，勇奪三項(xiàng)冠軍，成為賽場(chǎng)上的耀眼明星！

卓越的底盤及制動(dòng)性能，輕松摘取三項(xiàng)冠軍

CCPC作為國(guó)內(nèi)A級(jí)賽事、“中國(guó)汽車界奧運(yùn)會(huì)”，其參賽車輛均為未經(jīng)改裝的量產(chǎn)車型，相比公眾站具有場(chǎng)地限定、規(guī)則嚴(yán)苛、車手專業(yè)等特點(diǎn)，對(duì)參賽車輛的極限性能提出更為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

比賽首日，寶駿RS-5首先在顛簸測(cè)試中拿下小組冠軍，贏得開門紅！測(cè)試中，RS-5經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)調(diào)校的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)有效吸收了路面沖擊，KONI FSD閥系減震器對(duì)路面振動(dòng)的過(guò)濾效果也十分明顯，駕乘舒適性表現(xiàn)優(yōu)于多數(shù)參賽的合資車型。

（顛簸測(cè)試）

在隨后的雨水路面緊急制動(dòng)項(xiàng)目中，寶駿RS-5再次“奪冠”！得益于博世9.3版本ESP系統(tǒng)及馬牌輪胎出色的抓地力，寶駿RS-5在面對(duì)真實(shí)用車常見(jiàn)的暴雨工況時(shí)，表現(xiàn)出優(yōu)異的制動(dòng)性能且車身姿態(tài)控制良好，成為緊湊型SUV組（10-15w）五款參賽車中唯一在20米內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)剎停的車輛，比全場(chǎng)最長(zhǎng)成績(jī)短了近12米。

（雨水路面緊急制動(dòng)）

麋鹿測(cè)試中，憑借卓越的底盤調(diào)校，寶駿RS-5方向盤指向精準(zhǔn)，懸掛側(cè)向支撐足，緊急避障性能優(yōu)異，僅用3.977秒便率先通過(guò)測(cè)試區(qū)，成為參賽SUV中唯一闖進(jìn)4秒以內(nèi)的車型。

（麋鹿測(cè)試）

不止于優(yōu)異駕控，全能實(shí)力鑄就賽場(chǎng)新輝煌

在接下來(lái)的直線加速、定圓繞樁、8字繞環(huán)、性能綜合賽等環(huán)節(jié)，寶駿RS-5進(jìn)一步展示全能實(shí)力，比賽成績(jī)同樣優(yōu)異。直線加速項(xiàng)目中，寶駿RS-5搭載的1.5T直噴高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力177匹，最大扭矩290N.m，加上行業(yè)領(lǐng)先的變速器的完美配合，令賽道馳騁更加酣暢淋漓。在定圓繞樁、8字繞環(huán)這兩個(gè)項(xiàng)目中，寶駿RS-5優(yōu)異的底盤操控性能和側(cè)向極限能力得到了充分驗(yàn)證。在最后的性能綜合賽環(huán)節(jié)，寶駿RS-5直面真實(shí)賽道的挑戰(zhàn)，用強(qiáng)大的動(dòng)力性能和出色的底盤操控，再次印證“性能王”寶駿RS-5的全能性與多面適應(yīng)性！

（直線加速）

（定圓繞樁）

（8字繞環(huán)）

此次出征CCPC專業(yè)站，寶駿RS-5包攬三項(xiàng)冠軍，在向大眾全方位展示車型硬核實(shí)力的同時(shí)，也彰顯了寶駿年輕活力的品牌面貌。未來(lái)，寶駿汽車將繼續(xù)挑戰(zhàn)自我，勇攀高峰，將獨(dú)特的品牌內(nèi)涵傳遞給更多人。

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關(guān)鍵詞：RS-5,寶駿,性能,測(cè)試,優(yōu)異