15萬左右的預(yù)算，應(yīng)該購買什么品牌的緊湊型SUV呢？汽車市場中緊湊型SUV有非常多的車型，消費(fèi)者往往看得眼花繚亂，不知道該怎么選擇。今天我們就對比一下其中比較火爆的兩款車型：日產(chǎn)逍客和斯柯達(dá)柯珞克，看看哪款車更適合廣大消費(fèi)者。

新款柯珞克均衡全面的產(chǎn)品力、較高的性價(jià)比以及親民合理的價(jià)格，顯然成為了柯珞克的殺手锏。畢竟官方指導(dǎo)價(jià)僅為12.99-15.99萬元之間，頂配不足16萬的價(jià)格，單從這點(diǎn)分析，可謂和日產(chǎn)逍客很好拉開了差距。

論起配置和硬件，可以說，完勝日產(chǎn)逍客。像消費(fèi)者比較看重的9寸液晶顯示屏、斑馬智行系統(tǒng)、全景天窗、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、自適應(yīng)巡航等都沒有在它身上缺席。另外為了更好方便用戶日常使用、保證駕乘體驗(yàn)，還將電動(dòng)尾門、打孔皮革座椅這些配置應(yīng)用其中。這顯然不是同等價(jià)位的日產(chǎn)逍客所能媲美的地方。

至于硬件方面，柯珞克也做到了一視同仁，全系搭載型號為EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為150馬力，與之匹配7速雙離合變速箱。要知道，這套硬件總成，廣泛應(yīng)用于大眾以及奧迪旗下多款車型。動(dòng)力輸出也好，換擋平順性也罷，都有著可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。對比之前試駕的日產(chǎn)逍客，動(dòng)力強(qiáng)勁又富有駕駛樂趣。

大家所擔(dān)心的頓挫感，在這里我可以很自信的說，經(jīng)過幾代的改進(jìn)，這套雙離合變速箱其平順性以及換擋邏輯，完全不輸AT變速箱，甚至比起某些AT變速箱更絲滑。實(shí)測百公里油耗僅為5.9L，既有動(dòng)力還省油，絕對是這款柯珞克的真實(shí)標(biāo)簽。

作為一款家用為主的SUV，空間以及實(shí)用性同樣是關(guān)鍵所在。身高178cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)后排，腿部空間保持在兩拳左右，而頭部將近兩拳的距離，完全可以用優(yōu)秀二字來形容。再加上后排座椅支持4/6比例放倒，實(shí)用性也不會(huì)讓我們挑出毛病。畢竟最大容積可達(dá)1543L，就足以說明一切。

日產(chǎn)逍客和斯柯達(dá)柯珞克都是15萬左右的價(jià)位，可以看出二者面向的消費(fèi)者群體是比較接近的。綜合來看兩款車型，斯柯達(dá)柯珞克的表現(xiàn)更加突出，有更用心的功能配置，可以使駕乘者獲得很好的駕乘體驗(yàn)，空間尺寸也比較大， 能很好的滿足乘坐和裝載的需求，同時(shí)也有著更高的性價(jià)比。入手斯柯達(dá)柯珞克，會(huì)是一個(gè)很好的選擇。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：柯珞克,日產(chǎn),車型,柯達(dá),以及