近日，吉利博越PRO成功引起了我的注意，于是乎“心動(dòng)不如行動(dòng)”，立刻前往4S店進(jìn)行了體驗(yàn)。但是整個(gè)試駕結(jié)束之后，覺(jué)得我的“老伙計(jì)”——全新榮威RX5 PLUS更香了！

全新榮威RX5 PLUS是上汽榮威針對(duì)十萬(wàn)級(jí)SUV領(lǐng)域重磅推出的車型，一經(jīng)上市，恰巧有購(gòu)車計(jì)劃就被它深深吸引，果斷入手！就吉利博越PRO的駕乘初體驗(yàn)來(lái)講，它和全新榮威RX5 PLUS還是有很大差距的。

吉利博越PRO第一視覺(jué)沖擊力稍弱

相較于全新榮威RX5 PLUS標(biāo)新立異的新國(guó)潮設(shè)計(jì)美學(xué)，吉利博越PRO的硬朗運(yùn)動(dòng)風(fēng)就顯得樸素很多，因此從視覺(jué)沖擊力來(lái)講，吉利博越PRO要弱很多，如果是像我這樣喜歡新潮、個(gè)性的年輕朋友們，一定會(huì)更加青睞全新榮威RX5 PLUS。

吉利博越PRO細(xì)節(jié)品控稍顯遜色

俗話說(shuō)得好“細(xì)節(jié)見(jiàn)真章、細(xì)節(jié)決定成敗”，試駕過(guò)程中能夠明顯感覺(jué)到吉利博越PRO細(xì)節(jié)品控稍顯遜色，其座椅略硬、顯示屏的清晰度和科技感欠缺，輪胎和玻璃的降噪效果也不好。而全新榮威RX5 PLUS車內(nèi)搭載的是麂皮/翻毛拼接座椅，具有強(qiáng)大的支撐感和包裹感，舒適性更高；同時(shí)采用超大尺寸雙屏，為車內(nèi)的科技氛圍奠定主基調(diào)，為駕乘人員帶來(lái)沉浸式的視覺(jué)體驗(yàn)；19寸星芒性能輪轂(米其林PS4輪胎)和全系配備雙層隔音玻璃能夠有效的降低行駛過(guò)程中的噪音，出行品質(zhì)更高。

吉利博越PRO性能表現(xiàn)不算“尖子生”

衡量一輛汽車的優(yōu)差，動(dòng)力系統(tǒng)的性能表現(xiàn)一定是“第一標(biāo)準(zhǔn)”，吉利博越PRO在動(dòng)力輸出方面的表現(xiàn)還算可以，沒(méi)有明顯的加速疲軟現(xiàn)象，但是其實(shí)際油耗卻很高，達(dá)到了百公里9.5L，燃油經(jīng)濟(jì)性較差。而搭載了“雙十佳”全新第二代藍(lán)芯動(dòng)力總成的全新榮威RX5 PLUS卻能夠兼顧動(dòng)力輸出的充沛性和燃油的經(jīng)濟(jì)型，性能更加卓越，在同級(jí)車中是妥妥的“尖子生”水平。

現(xiàn)在汽車工業(yè)發(fā)展迅速，好車層出不窮，但是體驗(yàn)了一把吉利博越PRO，還是覺(jué)得自己的全新榮威RX5 PLUS更好，不知道大家還有沒(méi)有什么比較好的車型推薦呢？

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