五菱凱捷進(jìn)入車市后，這款主打家用的家用車型就受到不少家庭用戶的喜愛，“大四座”的獨(dú)特品類，超長(zhǎng)的軸距和空間，以及各種涵蓋舒適性的配置，都是凱捷的賣點(diǎn)，可以說凱捷是一款極優(yōu)異的家用車型，那這款車的安全性能如何？很多朋友都問，我們就一起來看看。

五菱凱捷此前做過一系列的被動(dòng)安全試驗(yàn)，包含了從車輛多個(gè)方向、各種速度、不同角度進(jìn)行，模擬了正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾卡車鉆入車底等項(xiàng)目，模擬絕大部分的交通事故。測(cè)試結(jié)果顯示，在50km/h正面100%重疊剛性壁障碰撞測(cè)試中，五菱凱捷乘員艙沒有明顯的變形，A、B柱無明顯彎折，整體保持完整。

在50km/h側(cè)面碰撞測(cè)試中，當(dāng)車身側(cè)面發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊彈出及時(shí)。在64km/h的40%重疊可變形壁障碰撞測(cè)試中，車內(nèi)假人被很好的固定在座椅上，且座椅和頭枕對(duì)假人身體和頸部提供了足夠的支撐。從以上測(cè)試結(jié)果來看，五菱凱捷的安全性能似乎不錯(cuò)，那接下來我們就從車輛的結(jié)構(gòu)、配置，來看看它的內(nèi)在實(shí)力到底如何？

五菱凱捷車身應(yīng)用的熱車型超高強(qiáng)鋼，是凱捷能在碰撞中取得好成績(jī)的主要原因。在五菱凱捷這款車上，熱成型超高強(qiáng)鋼的應(yīng)用比例達(dá)到10.1%，高強(qiáng)度鋼比例超 63%。該材料是目前應(yīng)用在汽車上強(qiáng)度最高的材料，打破了國(guó)外技術(shù)壁壘，能顯著提升車身安全性能和輕量化水平。在2020年五菱憑此還榮獲“2020年冶金科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”。

此外，五菱凱捷還聯(lián)合安道拓、博世、奧托立夫等25家世界500強(qiáng)供應(yīng)商，按照中國(guó)權(quán)威C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行產(chǎn)品開發(fā)、BIQ-4全球制造質(zhì)量體系最高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)，保證車輛的品質(zhì)與安全。

同時(shí)，五菱凱捷還配備了 ADAS 駕駛輔助系統(tǒng)，包括防碰撞預(yù)警、預(yù)碰撞自動(dòng)剎車、全速域自適應(yīng)巡航等功能，并搭載 6 個(gè)環(huán)抱式安全氣囊+貫穿式側(cè)氣簾，通過全方位的主被動(dòng)安全配置來保證每一位駕乘者。 

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