這幾年，大空間的MPV市場發(fā)力，不僅是商務人士的座駕首選，更是很多奶爸們關注的領域。要說近期最火的兩款MPV，當屬豐田賽那和上汽大眾威然了。豐田賽那近期國產(chǎn)上市了，不出意外的出現(xiàn)了加價購車、提車需要等很長時間的情況，讓一些消費者萌生退意。而上汽大眾威然是上汽大眾首款豪華商務MPV，新款威然在廣州車展上亮相，將在明年一季度上市。今天我們就來看看豐田賽那和上汽大眾威然哪個好？

常規(guī)狀態(tài)下，賽那的后備廂容積為525升,放倒第三排座椅后，可擴展至2112升。另外，它的空間十分靈活多變。

威然后備廂常規(guī)狀態(tài)下有著436升容積，通過放倒第三排座椅(支持4/6比例放倒)等操作之后,容積可擴展至2100升。

賽那搭載2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng),最大功率192馬力，峰值扭矩為238牛米。傳動系統(tǒng)，它匹配E-CVT無級變速箱。

新款威然全系依舊是采用2.0T發(fā)動機(高/低功率)加7DCT變速箱的動力組合,最大功率分別為186馬力和220馬力。

全文總結:

毫無疑問，賽那來勢洶洶，實力也毋庸置疑，讓同級別車型都倍感壓力，可令人絕望的提車周期也給了對手們機會。作為低調的實力派車型，新款威然有機可乘，盡管外觀變化不大，不過內飾的細節(jié)調整以及多媒體升級，還是給我們帶來了新鮮感，相信也會有朋友期待著它盡快上市。

豐田賽那和上汽大眾威然哪個好？在外觀和內飾的風格上，賽那和威然差異還是很明顯的，賽那一看就是傳統(tǒng)的造型，而威然則更加符合年輕人的審美。此外，同為中大型MPV，兩車空間表現(xiàn)都很出色，威然憑借長軸距更勝一籌。值得一提的是，去年威然上市以來，就獲得了不少權威獎項，連CCTV 年度最佳 MPV也落到了威然頭上，可謂層層光環(huán)加持。新威然雖然要等一兩個月上市，但是比起需要加價幾萬元且提車周期超長的賽那還是性價比高出不少的。

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