年少時,哪個男孩子心中沒有一個越野夢?可那個時候家庭條件不允許,如今我也成家有了兒子,當(dāng)他也說喜歡越野的時候,那我的那個越野夢又重新燃起來了!

第一步,我準(zhǔn)備換個越野車!所以經(jīng)過一系列的數(shù)據(jù)對比、試駕之后,最終選擇了哈弗H9-2022款。不得不說,我的眼光一如往常!

越野是兒時夢想的助推器

買這款車,我也有點自己的小私心的。雖然已經(jīng)奔四了,但還是按捺不住心里對“野”的執(zhí)著,畢竟,有哪個男人不喜歡內(nèi)燃機的“躁動”呢?

哈弗H9-2022款搭載的是2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機,能夠爆發(fā)出165kW的最大功率和385N·m的最大扭矩,深踩油門的時候,能感覺到非常明顯的推背感,匹配采埃孚8AT手自一體變速箱,使它升檔很積極,降檔也很干脆,換擋順滑而且沒有頓挫感。

同時,作為一款硬派越野車,自然要有硬派的功能做支撐。而三把鎖(前/后橋差速鎖+中央多片離合器式差速器)就是其最“硬”的配置,因為它是四十萬級車型當(dāng)中,唯一搭載了這個“脫困神器”配置的車型,再配合低速巡航模式與坦克轉(zhuǎn)彎,能夠提升脫困能力。即使遇到炮彈坑或深陷泥潭,哈弗H9-2022款都能將你拽出來。

而且再加上哈弗H9-2022款的智能電控四驅(qū)系統(tǒng),是以分動箱的形式配合著變速箱工作:它能夠根據(jù)車輪、車速、節(jié)氣門的開合程度等數(shù)據(jù),計算出最佳的前后動力配比,并通過控制線圈的磁力大小,先推動第一級的離合凸輪板,再推動二級離合氣片的松緊來實現(xiàn)前后動力的分配,讓變速箱只負(fù)責(zé)換擋,而分動箱負(fù)責(zé)前后動力的分配和扭力放大地輸出。從而更快、更完美的完成每一次合理的動力分配。

智慧才是買車的第一推動力

最令我感到驚訝的,其實還有智能科技在汽車上的運用,這些強大的科技力量,已然成為如今消費者們追崇的趨勢。

哈弗H9-2022款搭載的騰訊TAI3.0生態(tài)系統(tǒng),支持車載微信與手機微信同步在線,輕按多功能方向盤的“微信”按鈕,就能用語音收發(fā)新消息,而且還能夠?qū)崿F(xiàn)位置分享、位置共享、車隊對講、組隊出行等功能。而且哈弗H9-2022款內(nèi)置的車機系統(tǒng)還涵蓋了星美食、喜馬拉雅、團油加油等20+騰訊小程序,到時候帶著臭小子去吃吃喝喝也會有很多推薦了。

除此之外,哈弗H9-2022款的智慧座艙-聲紋面部識別系統(tǒng),通過A柱的攝像頭對駕駛員面部識別與狀態(tài)監(jiān)測,提供分心及疲勞駕駛等提醒功能。哪怕是頻繁的眨眼,或者出現(xiàn)疲累時,都能精準(zhǔn)地捕捉面部表情,并適時地做出提醒,這應(yīng)該是更加令人放心和安心的黑科技了吧?

寫在最后:

在我還年輕且條件允許的情況下,買一輛哈弗H9-2022款來實現(xiàn)自己年少時的夢,想想也是一件很酷的事情!

所以,我們最近的一站就是野山后面的大野地!

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