日前，有媒體報道稱，有保時捷車主訂購新車后，遭遇無故減配，原本是電動轉(zhuǎn)向柱的配置變成了手動轉(zhuǎn)向柱，原因是芯片短缺，但國內(nèi)官網(wǎng)并未提及因芯片短缺減配的情況。原本官方那個承諾車輛先期減配為手動轉(zhuǎn)向柱，后續(xù)免費升級為電動轉(zhuǎn)向柱，但現(xiàn)在官方改口不予免費升級，僅提供2300元代金券作為補償。而在今日（4月30日），保時捷官方針對此事發(fā)布聲明，聲明如下：

　　近期，保時捷部分車輛將帶電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱更換為手動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱且取消了后期恢復更換計劃。這個調(diào)整給相關客戶帶來很多不便與困擾。保時捷官方看到了諸多討論，也收到了反饋和意見。很多車主由于對此次調(diào)整的深層原因不甚清楚而感到困惑。同時，也因為對后續(xù)措施和方案的不認同而對品牌產(chǎn)生了質(zhì)疑。保時捷官方非常理解大家的心情，對此項調(diào)整給大家?guī)淼挠绊懼乱宰钫\摯的歉意。

　　2020年以來，全球性半導體產(chǎn)能持續(xù)嚴重短缺導致汽車行業(yè)出現(xiàn)生產(chǎn)瓶頸。盡管保時捷官方一直在積極應對，但很遺憾，部分車型的個別配件依然受到嚴重影響，其中包括帶電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱。2021年下半年，保時捷官方從總部獲悉為了保證車輛的及時交付，部分車型配備的帶電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱更換為手動調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向柱，以確保車輛交付后仍可實現(xiàn)方向盤位置調(diào)節(jié)功能。同時：計劃待相關芯片短缺情況緩解后，通過改裝來恢復這一功能。保時捷中國隨即通過全國各授權保時捷中心將這一方案告知相關客戶。保時捷官方了解到，各保時捷中心也逐步分批次與相關客戶進行了溝通。保時捷官方也非常感謝客戶對保時捷品牌的理解和信任。

　　保時捷總部在進行諸多努力協(xié)調(diào)后，仍無法預估電動調(diào)節(jié)功能相關芯片的到貨時問。這意味著，此前的恢復更換計劃將置客戶于持續(xù)的不確定性和無限期的等待中。因此，今年第一季度末，保時捷總部被迫決定取消帶電動調(diào)節(jié)功能轉(zhuǎn)向柱的恢復更換計劃。保時捷中國隨即授權全國各保時捷中心與相關客戶進行主動告知和深入溝通。

　　各保時捷中心逐步分批次與相關客戶進行了溝通、保時捷官方非常理解受影響客戶對此調(diào)整的失望，以及主動表達意見的心情。為此，已經(jīng)迅速成立了特別工作組，由保時捷總部和保時捷中國牽頭，聯(lián)合相關供應商，共同研究所有的可能性，期望盡快找到解決方案。不過，今年3月起，國內(nèi)突如其來的疫情反復和相關防控措施，以及海外持續(xù)至今的疫情增加了溝通和協(xié)同工作的難度。保時捷官方也希望征得客戶的理解，給予多一些時問來努力尋找方案。同時，保時捷官方將和保時捷授權經(jīng)銷商一起主動與每一位受影響客戶積極溝通，協(xié)商合理的解決方案。

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