日前，寶馬計劃在5月20日全球首發(fā)寶馬M4 CSL，而近期海外的寶馬粉絲已經(jīng)提前拍攝到了這款高性能轎跑車的更多內(nèi)飾諜照，其中大幅減重的內(nèi)飾設(shè)計和闊別多年的CSL標(biāo)識再度回歸。

　　雖然新車的外觀仍然覆蓋著厚重的車衣，但海外車迷還是成功拍攝到了新車的內(nèi)飾，我們能夠注意到寶馬M4 CSL進(jìn)行了整車內(nèi)部的大幅減重，其中不僅直接取消了傳統(tǒng)的中央扶手箱，甚至連延伸中控臺也更換了純碳纖維材質(zhì)，甚至連前方儲物格的蓋板也消失不見。

　　與此同時新車還將使用兩把全新的碳纖維+皮革包裹的前排座椅，能夠看出座椅造型不僅薄而且極具包裹性，背后鏤空更是為四點(diǎn)式安全帶所保留的鏤空，而后排座椅疑似直接被取消。加上原本屬于普通版M4的碳纖維裝飾板和Alcantara+碳纖維材質(zhì)方向盤，相信新車將相比普通版寶馬M4迎來大幅減重。

　　此次除了內(nèi)飾曝光之外，新車的輪胎型號也被拍攝的一清二楚，寶馬M4 CSL將配備米其林Pilot Sport Cup 2 R輪胎，尺寸為275/35 R19，這款針對賽道開發(fā)的半熱熔輪胎預(yù)計將使得寶馬M4 CSL擁有出色的圈速成績，而這或許也預(yù)示著寶馬將用這款車型沖擊紐博格林北環(huán)賽道極限記錄。除了輪胎型號，我們通過這張照片還能看到全新的純碳纖維前保險杠和寶馬M部門50周年的專屬LOGO。

　　雖然目前我們還沒能獲得新車的具體動力升級參數(shù)，但海外媒體預(yù)測其最大功率或達(dá)到557馬力，者相比寶馬M4雷霆版擁有47馬力的提升。傳動方面，新車將繼續(xù)使用8速手自一體變速箱，并僅提供后驅(qū)版本。

『老款寶馬M3 CSL』

　　寶馬曾經(jīng)在老款M3雙門轎跑車（E46）上推出過M3 CSL車型，其中CSL分別代表了Coupe（轎跑）、Sport（運(yùn)動）和Lightweight（輕量化），這也使得在2002年推出的M3 CSL相比同年普通款減重100kg，并且在動力上進(jìn)行了大幅強(qiáng)化。但在2002-2004年間生產(chǎn)1400臺CSL車型之后，這一強(qiáng)化標(biāo)識被雪藏多年，直到20年后的今天寶馬M部門50周年，CSL標(biāo)識再度現(xiàn)身。（諜照來源：Motor1）

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