近日，豐田發(fā)布了美版漢蘭達2.4T車型的官圖，新車將從2023款開始作為2022款3.5L車型的替代產(chǎn)品。

　　新車最大的特點就是換裝了全新的2.4T發(fā)動機。好消息是該發(fā)動機更加先進高效，且暫時保留純?nèi)加蛣恿?；壞消息是?023款車型開始，漢蘭達將不在北美提供3.5L V6的版本，不知道鐘愛大排量的美國人對此如何看待。

　　不過從賬面數(shù)據(jù)來看，這臺2.4T發(fā)動機提供269馬力的最大功率和419牛·米的峰值扭矩，功率上略遜于即將卸任的3.5L V6（300馬力/357牛·米）。不過豐田在意的顯然不是漢蘭達這個大塊頭的性能如何，更低的氮氧化物/二氧化碳排放是全新2.4T發(fā)動機勝出的理由。

　　關(guān)于2023款漢蘭達的其他方面則基本與現(xiàn)款一致，包括外觀以及內(nèi)飾設(shè)計等，同時針對北美市場的配置做了微調(diào)，這都與國產(chǎn)車型關(guān)系不大。我們更關(guān)心的是這款2.4T發(fā)動機未來是否有機會被引進國內(nèi)市場，畢竟從排放和平臺角度來看這并不難以實現(xiàn)，不過更多進展還需要取決于豐田中國的決定。如果排放標(biāo)準(zhǔn)能夠通過，我們或許也可以在平行進口市場上率先看到它。

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關(guān)鍵詞：2.4T,發(fā)動機,車型,3.5L,排放