說起越野界的傳奇，很多人都會(huì)首先想到F-150猛禽這款福特車。歷經(jīng)12年共三代車型，F(xiàn)-150猛禽已經(jīng)從超性能越野皮卡的先驅(qū)成長(zhǎng)為這一領(lǐng)域的王者，如今在宣布引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)后更是贏得了中國(guó)越野愛好者的強(qiáng)烈支持，爭(zhēng)相領(lǐng)略福特車“先鋒創(chuàng)新”的品牌精神。

本次引入中國(guó)大陸市場(chǎng)銷售的全新一代福特F-150猛禽為雙排座艙（SuperCrew）車型，該福特車在諸多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上凸顯了“超性能”的特性，但要說起新車型最令人期待的部分，當(dāng)屬量身定制的全新五連桿后懸架。懸架系統(tǒng)決定了超性能越野皮卡的能力上限，而福特車F-150猛禽一直是這方面的佼佼者，為了能夠在全領(lǐng)域隨心所欲，引入中國(guó)市場(chǎng)的全新一代福特F-150猛禽首次采用了量身定制的全新五連桿后懸架系統(tǒng)，帶來了歷代車型中最佳的懸架行程，應(yīng)對(duì)極端地形時(shí)能更好地控制車軸和動(dòng)作的位置。

除了懸架系統(tǒng)升級(jí)外，全新一代福特F-150猛禽這款福特車還搭載了FOX?最新、最硬核的 LIVE VALVE? 3.1減震器，經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的陽極氧化鋁避震桶擁有更大直徑，最新一代活閥系統(tǒng)（live valve system）的阻尼控制范圍增加了一倍，能承載超乎尋常的路面顛簸與起伏，阻尼系數(shù)更能根據(jù)減震器與懸架高度等多傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行每秒高達(dá)500次實(shí)時(shí)調(diào)整，不管是越野路況還是普通道路上都能隨心所欲駕駛，駕駛舒適性也獲得全面提升。

與此同時(shí)，全新一代福特F-150猛禽還將標(biāo)配擁有7種駕駛模式的TMS（Terrain Management System）地形管理系統(tǒng)、越野單踏板加速/制動(dòng)控制系統(tǒng)（Trail 1-Pedal Drive）、蠕行定速巡航系統(tǒng)（Trail Control）等強(qiáng)大越野功能，屆時(shí)用戶可根據(jù)需要選擇對(duì)應(yīng)實(shí)際行駛場(chǎng)景的駕駛模式，暢享越野帶來的刺激感。

福特車全新一代福特F-150猛禽，將動(dòng)力性能、高速越野穿越性能等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)方面進(jìn)一步提升的同時(shí)，也在使用便利性、燃油經(jīng)濟(jì)性、整車智能化及駕乘舒適性方面有了全面改善，重新定義了超性能越野皮卡新高度，它的引進(jìn)，讓原廠調(diào)校的超性能皮卡概念更加深入人心。

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