日前，從外媒獲悉，鑒于豐田汽車預(yù)計(jì)產(chǎn)量將很快恢復(fù)，該公司正要求一些零部件供應(yīng)商在第三季度降價(jià)。豐田汽車與供應(yīng)商合作控制成本，并要求他們以降價(jià)的形式共享部分節(jié)省的成本——通常為每年1%左右，具體取決于其他措施的進(jìn)展情況等。

　　豐田汽車通常每年與供應(yīng)商進(jìn)行兩次價(jià)格談判，第一次從4月開始，第二次從10月開始。但今年春季，豐田汽車沒有要求供應(yīng)商降價(jià)。大約自去年秋季以來，豐田汽車多次下調(diào)生產(chǎn)計(jì)劃，供應(yīng)商也不得不進(jìn)行調(diào)整，并面臨沉重的勞動(dòng)力和材料成本負(fù)擔(dān)。

　　豐田汽車目前預(yù)計(jì)到下半財(cái)年（本財(cái)年：2022年4月至2023年3月）產(chǎn)量將會(huì)回升，并已在6月23日前通知一些供應(yīng)商，希望他們能降低價(jià)格。降價(jià)會(huì)根據(jù)每個(gè)供應(yīng)商的供應(yīng)和財(cái)務(wù)狀況來決定。此外，豐田汽車希望為壓力較大的供應(yīng)商提供支持，包括為材料、能源和物流承擔(dān)更多的成本，以及支付供應(yīng)商因預(yù)期產(chǎn)量增加所需的庫存費(fèi)用。

　　根據(jù)6月22日宣布的計(jì)劃，豐田汽車預(yù)計(jì)7月份將在全球生產(chǎn)80萬輛汽車，高于去年同期的約77萬輛，但較年初告知供應(yīng)商的生產(chǎn)計(jì)劃減少了5萬輛。豐田汽車預(yù)計(jì)其第二季度全球月度平均產(chǎn)量約為85萬輛，與歷史最高水平持平。

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