縱觀如今的汽車市場，全球化、國際化已經(jīng)是成為了主流自主廠商發(fā)展的主要方向。其中，憑借著“人民需要什么，五菱就造什么”口號出圈的五菱品牌，一直致力于全球化戰(zhàn)略的發(fā)展。近期便在海外市場有了一項大動作，這便是在印尼市場正式下線五菱首款新能源全球車型：Air ev，助力五菱新能源銷量突破100萬輛。

可能很多人都以為，五菱品牌是近些年才開始實行全球化戰(zhàn)略，然而事實并非如此。其實早在21世紀初五菱就實現(xiàn)了整車出口海外，像咱們熟知的寶駿530，就是一款懸掛了4種車標，分別在19個國家銷售的車型。當然，如果你要說五菱近幾年加快了全球化的進程，那也確實沒毛病。

隨著技術(shù)實力的不斷積累，近些年五菱對于自己實現(xiàn)全球化的路線也開始變得越來越有信心，所以2020年全球銀標應(yīng)運而生，這也是五菱品牌打破傳統(tǒng)印象，走向全球市場的關(guān)鍵一步。目前銀標系列已經(jīng)是先后推出了凱捷、星辰等熱銷車型，并在今年年初還發(fā)布了“中國五菱，兩翼齊飛”的全新品牌戰(zhàn)略，進一步著重關(guān)心用戶的體驗以及拓展技術(shù)實力，力圖打造更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品來競爭市場。

正是憑借著這種不斷突破創(chuàng)新的精神，五菱也是逐漸成為了咱們的國貨擔當。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，7月份五菱品牌是再創(chuàng)新高，單月銷量達到了145017輛，同比增長32%。其中除了59288輛的新能源車型以外，7月份五菱品牌還有著19739臺/套的海外出口量，同比增長了50%?？梢娙缃竦奈辶馄放?，無論是國內(nèi)市場還是海外市場，均有著出色表現(xiàn)。

拿開篇提到的新車Air ev下線來說，作為一款全球車型，Air ev并非是整車出口，而是在海外工廠完成總裝，今日新車便在印尼市場迎來下線儀式，讓人驚喜的是，印尼總統(tǒng)還出席了本次活動，可見五菱在當?shù)氐挠绊懥?。不僅于此，在當?shù)嘏e辦的G20峰會，Air ev還成功被定為官方指定用車，為各國代表團和組委會提供出行服務(wù)。據(jù)悉，新車將于8月11日在印尼國際車展正式上市，不出意外，新車也會面向國內(nèi)市場銷售，畢竟這臺車未來還會在全球其它國家上市。 

作為五菱首款新能源全球車型，選擇將印尼作為Air ev的首發(fā)點，這背后其實是有著一定原因的。因為五菱是最早在印尼投資建廠的中國企業(yè)，從2017年到現(xiàn)在，歷經(jīng)五年時間的發(fā)展，五菱如今已經(jīng)是深度扎根了印尼，并且擁有包括制造工藝和檢測系統(tǒng)在內(nèi)的完成汽車生產(chǎn)線，年產(chǎn)量高達12萬輛，是目前印尼最大的中資整車制造企業(yè)，五菱汽車也成為在印尼最暢銷的中國汽車品牌。

對于Air ev想必絕大部分消費者不太了解，從目前已知的信息來看，Air ev其實是一款純電微型車，目前五菱新能源在國內(nèi)市場累計銷量已經(jīng)突破百萬，更是誕生了宏光MINIEV、KiWi EV等包括車型，品質(zhì)口碑有目共睹。而作為面向全球市場的Air ev，隨著五菱全球化進程不斷推進，未來勢必也會成為新的標桿。

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