七月自主汽車排行榜銷量排行的出爐，再一次在行業(yè)內(nèi)外掀起了一陣熱議。

榜單之上，上汽大通MAXUS的名字赫然在列。2022年7月銷量17,106輛，同比增長(zhǎng)13%。精準(zhǔn)有力的數(shù)據(jù)，背后是上汽大通MAXUS十年如一日的辛苦籌謀。

在疫情反復(fù)、國(guó)際形勢(shì)復(fù)雜的當(dāng)下，這個(gè)中國(guó)自主汽車品牌的發(fā)展勢(shì)頭不曾退減。從2022年初到年中，上汽大通MAXUS不僅在國(guó)內(nèi)各個(gè)大區(qū)銷量領(lǐng)先，甚至在競(jìng)爭(zhēng)更為激烈的海外市場(chǎng)也呈現(xiàn)不斷上揚(yáng)之態(tài)。

涉及車型之廣，覆蓋面積之大，上汽大通MAXUS的商業(yè)版圖就這樣穩(wěn)中求進(jìn)地不斷擴(kuò)張。從技術(shù)革新、戰(zhàn)略布局到落地深耕，上汽大通MAXUS的每一步，都是穩(wěn)扎穩(wěn)打。

01數(shù)據(jù)為王，上汽大通MAXUS 馳騁多賽道

要說(shuō)什么最能直觀地反映一個(gè)車企品牌的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，那無(wú)疑就是銷售數(shù)據(jù)。

與汽車排行榜銷售排行中名列前茅的地位相符，上汽大通MAXUS不僅銷售數(shù)據(jù)搶眼，具體到各個(gè)車型和各個(gè)細(xì)分車型領(lǐng)域，它依舊可以獨(dú)當(dāng)一面。

輕客領(lǐng)域，上汽大通MAXUS在保留過(guò)往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上再次創(chuàng)新，EV80、EV90、EV30等組成了新能源寬體輕客矩陣，V80、V80 PLUS、V90等組成了中高端寬體輕客矩陣，另外還有EV90樂(lè)隊(duì)車、EV90閃、V90瑪特版等具備鮮明屬性的創(chuàng)新寬體輕客矩陣，它們?cè)谳p客市場(chǎng)齊頭并進(jìn)，勢(shì)頭正猛。

上半年，上汽大通MAXUS寬體輕客在河南、江蘇、天津3個(gè)省份，以及嘉興、常州等39個(gè)重點(diǎn)銷售城市穩(wěn)居銷售排行榜冠軍，29.8%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率，讓市場(chǎng)上的其他輕客車型望塵莫及。

皮卡方面，一車多用的屬性定位讓狂野的皮卡愛(ài)好者感受到了一把熱血僨張。其中，T70被稱為“乘用化皮卡扛鼎之作”，它將乘用屬性和豪邁激情結(jié)合得恰到好處。另外T90“上汽牛”以“超智能、超豪華、超動(dòng)力”的定位推出，駕乘體驗(yàn)盡在不言中。而上汽?！つ鮿t一躍成為皮卡界的“天花板”，深得皮卡愛(ài)好者青睞。

精簡(jiǎn)卻有力的皮卡矩陣讓上汽大通MAXUS成為10萬(wàn)元以上國(guó)內(nèi)中高端皮卡市場(chǎng)銷量增速最大的品牌，同時(shí)還獲得了江蘇消防總隊(duì)的認(rèn)可，206輛T70消防皮卡車在七月正式交付。從數(shù)據(jù)上看，皮卡車型7月熱銷5,719臺(tái)，同比大漲115%，亮眼的數(shù)據(jù)不斷呈上漲之態(tài)，上汽大通MAXUS 皮卡車型未來(lái)可期。

新能源車型方面，上汽大通MAXUS新上市了全球首款“全尺寸豪華智能純電MPV”MIFA 9，并和MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氫共同組成了“MIFA”系列。就拿MIFA 5來(lái)說(shuō)，它的混動(dòng)版本今年1-6月銷量同比快速增長(zhǎng)139.3%，在純電中型MPV零售市場(chǎng)市占率達(dá)到24%，可以說(shuō)是綠色出行的代表性產(chǎn)品。

此外，在MPV、房車等其他車型領(lǐng)域，上汽大通MAXUS也同樣具備更新迭代、適應(yīng)需求的產(chǎn)品、勢(shì)不可擋的銷量數(shù)據(jù)和令人交口稱贊的口碑風(fēng)評(píng)。在數(shù)據(jù)曲線連連上揚(yáng)的同時(shí)，它也參與到了各大社會(huì)活動(dòng)和重大場(chǎng)合中，建軍90周年大閱兵、金磚五國(guó)峰會(huì)、杭州G20峰會(huì)上都能看到上汽大通MAXUS的身影。上汽大通MAXUS在各賽道齊發(fā)力，并取得了驕人的成績(jī)。

02緊抓海外發(fā)展機(jī)遇，上汽大通MAXUS樹立國(guó)產(chǎn)汽車標(biāo)桿

而作為汽車排行榜銷量排行的領(lǐng)軍品牌，上汽大通MAXUS豈能甘心只在本土疆域上傲視群雄。

一夫當(dāng)關(guān)，萬(wàn)夫莫開，易守難攻的海外汽車市場(chǎng)，上汽大通MAXUS硬是在眾多歐美汽車品牌中間擠出了一條路來(lái)。

截至目前，上汽大通在海外已經(jīng)布局73個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)出口量超17萬(wàn)輛，主銷市場(chǎng)均為澳大利亞、新西蘭、英國(guó)、智利等發(fā)達(dá)國(guó)家，銷量占比超過(guò)75%，市占率紛紛在當(dāng)?shù)卣紦?jù)榜首，“全球發(fā)達(dá)國(guó)家首選中國(guó)車”的名號(hào)名副其實(shí)。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上汽大通MAXUS 7月海外零售銷量5,279臺(tái)，同比增長(zhǎng)91%，單月數(shù)據(jù)依然耀眼?？v觀1-7月的總體銷售表現(xiàn)，上汽大通MAXUS海外總銷量超4萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)59%，可謂是穩(wěn)中求進(jìn)。其中，澳新、南美皆售出近萬(wàn)臺(tái)，歐洲和中東地區(qū)的市場(chǎng)份額也在不斷增長(zhǎng)，歐洲零售同比增長(zhǎng)133%，中東零售同比增長(zhǎng)超235%。

從各個(gè)銷售區(qū)域來(lái)說(shuō)，上汽大通MAXUS的銷售成績(jī)依然不俗。在汽車技術(shù)及制造標(biāo)準(zhǔn)的高地歐洲，上汽大通MAXUS旗下車型足以媲美成熟的本土品牌，比如EV30在意大利6月小型電動(dòng)VAN細(xì)分市場(chǎng)中的市占率高達(dá)35.2%，位居榜首；而新能源乘用MPV MIFA 5在挪威細(xì)分市場(chǎng)的上半年市占率達(dá)到29.7%，位列第一。

在國(guó)際汽車品牌云集的澳新地區(qū)，1-6月上汽大通MAXUS V90在澳大利亞細(xì)分市場(chǎng)銷量榜單上戰(zhàn)勝了奔馳、雷諾等歐美國(guó)際大牌，位居榜首；G10、G10 PLUS等VAN類車型在澳洲輕型商用車領(lǐng)域市占率為12.92%，躋身前三甲。而在地廣人稀的南美洲和向往自由奔放的中東，皮卡車型亦受到了熱烈歡迎，一度成為當(dāng)?shù)刈顬闀充N的中國(guó)皮卡品牌之一。

正所謂“這世上本沒(méi)有路，走的人多了，也便成了路”。上汽大通MAXUS作為自主汽車品牌，在海外市場(chǎng)的披荊斬棘，也為眾多國(guó)內(nèi)同行開辟出了艱險(xiǎn)卻嶄新的新路。

過(guò)往的璀璨成績(jī)將成為上汽大通MAXUS歷史手冊(cè)上輝煌的一頁(yè)，新的歷史已經(jīng)開始書寫。它將一如既往地洞察消費(fèi)者心理和需求，圍繞技術(shù)革新，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域和新能源、智能化等新型汽車領(lǐng)域加速研發(fā)，將更高品質(zhì)的產(chǎn)品呈現(xiàn)在大眾面前。相信未來(lái)，上汽大通MAXUS依然能位列國(guó)產(chǎn)汽車排行榜名列前茅，更能沖破技術(shù)的桎梏，走在行業(yè)前列，在世界舞臺(tái)上展現(xiàn)自主品牌汽車獨(dú)有的風(fēng)采。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：上汽,MAXUS,汽車,市場(chǎng),車型