疫情疊加多重因素，導(dǎo)致整個汽車行業(yè)陷入短暫低迷期，各大車企的銷量都有所下滑。不過隨著疫情的穩(wěn)定、國家購置稅減半政策和地方汽車消費促進(jìn)政策的推出，汽車購買需求正在回升。而在此期間，上汽大通MAXUS的銷量卻一直在穩(wěn)步推進(jìn)，7月銷量達(dá)17,106輛，同比增長13%，助推品牌1-7月累計銷量近10萬輛，為下半年熱銷迎來“開門紅”。尤其是在海外市場，今年更是取得了7月零售5,279臺，同比增長91%，1-7月零售37,621臺，同比增長86%的喜人成績，成為了全國汽車銷量排名前十中相當(dāng)亮眼存在。

究其原因，才發(fā)現(xiàn)，在這個過程中上汽大通MAXUS不僅持續(xù)研發(fā)全新產(chǎn)品，加碼全新賽道，還通過洞察國內(nèi)外用車需求，制定相應(yīng)的營銷戰(zhàn)略。從而成為了“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”，也讓全世界看到了中國智造的匠心品質(zhì)。

全國汽車銷量排名前十中，上汽大通MAXUS創(chuàng)新研發(fā)新車型，搶占新賽道

如今的汽車市場競爭激烈，各個細(xì)分賽道的有利位置也被頭部品牌占據(jù)，要想取得新突破并不容易。因此，上汽大通MAXUS就將目光放到了全新賽道上。在了解到多人出行領(lǐng)域，家庭用戶乃至商務(wù)人士對MPV車型的需求上升，就決心開辟這一領(lǐng)域的智能化新賽道。

于是，上汽大通MAXUS研發(fā)了一款新車型——全尺寸新生代智能MPV G90。作為“30萬級配置天花板”，憑借出色的整車實力，在開啟預(yù)售后不到一個月的時間內(nèi)預(yù)售訂單的數(shù)量便已近5,000臺，之后更是在北京、上海、廣州等一線城市銷售火爆，助力上汽大通MAXUS對這一賽道的占位。

與此同時，上汽大通MAXUS也深諳綠色新能源新賽道才是整個行業(yè)的大勢所趨。便在今年6月，上市了全尺寸豪華智能純電MPV——MIFA 9，并發(fā)布以MIFA 9領(lǐng)銜，MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氫共同組成的“MIFA”全新新能源品牌及家族全系列產(chǎn)品。其中MIFA 5混動版本以傲視同級的空間、百公里油耗1.4L的硬核實力，獲得了無數(shù)海外消費者的認(rèn)可，從而交出了一份優(yōu)異的成績。今年1-6月，其銷量同比快速增長139.3%，在純電中型MPV零售市場市占率達(dá)到24%。

全國汽車銷量排名前十中，上汽大通MAXUS戰(zhàn)略布局到位，加速擴展海外市場

在不斷研發(fā)新品，尋找各細(xì)分市場新增量的同時，上汽大通MAXUS也在加速對海外市場的布局。到目前，業(yè)務(wù)已擴展至海外73個國家和地區(qū)，累計出口量超17萬輛，主銷市場均為澳大利亞、新西蘭、英國、智利等發(fā)達(dá)國家，銷量占比超過75%，市占率紛紛在當(dāng)?shù)卣紦?jù)榜首，成為了當(dāng)之無愧的“全球發(fā)達(dá)國家首選中國車”。

而在背后，自然離不開上汽大通MAXUS因地制宜的營銷戰(zhàn)略布局。比如在地廣人稀的南美洲，考慮到這里的極端氣候和天氣狀況，當(dāng)?shù)鼐用駥ψ{的要求更為嚴(yán)苛，上汽大通MAXUS就將乘坐舒適、寬敞實用、兼具越野性能等優(yōu)勢的皮卡車引入當(dāng)?shù)厥袌觥２⑷〉昧恕?-6月力壓眾多國際主流皮卡品牌取得智利皮卡細(xì)分市場市占率第一的成績，并位居各品牌商乘全車型暢銷榜第二”的成績。

如今，汽車市場形勢漸好，銷量穩(wěn)步上升。相信在逆勢也能實現(xiàn)銷量增長的上汽大通MAXUS，只要按照如今的勢頭發(fā)展，取得國內(nèi)國外市場新突破只是時間問題。再加上上汽大通MAXUS還在持續(xù)推出新品車型，深耕海外市場，并在智能新能源賽道和綠色新能源新賽道上頻頻發(fā)力，品牌影響力也在進(jìn)一步擴大。這讓我們不免期待，位列全國汽車銷量排名前十的它還將會為整個汽車市場帶來怎樣的驚喜。

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