文：懂車帝原創(chuàng) 李德喆

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 8月27日，2022世界新能源汽車大會在北京、海南兩地正式召開。在“全面電動化與綠色低碳轉(zhuǎn)型”主論壇上，重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮表示，要進(jìn)一步加快新能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計，系統(tǒng)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)化等協(xié)同發(fā)展。并建議企業(yè)科研院所和高校加強(qiáng)合作，加速推進(jìn)新一代電池的研究和開發(fā)應(yīng)用，將我國停售燃油車提上議事日程。

重慶長安汽車股份有限公司董事長朱華榮

通過近二十年的發(fā)展，我國新能源汽車取得了長足的進(jìn)步并呈現(xiàn)良好的發(fā)展勢頭。新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)跨過市場鴻溝，市場化進(jìn)程全球領(lǐng)先，中國品牌的競爭力也得到了不斷提升。朱華榮指出，中國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)從原來的技術(shù)嘗鮮、政策引導(dǎo)，邁入了大眾普及階段，逐漸成為了支撐中國汽車工業(yè)發(fā)展的重要力量。

在產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時，汽車行業(yè)電動化進(jìn)程與整個社會的發(fā)展也面臨著不小的挑戰(zhàn)。一方面是新能源領(lǐng)域整車的效率挑戰(zhàn)，原材料缺失，鋰鎳鈷的持續(xù)漲價；另一方面是續(xù)航焦慮補(bǔ)能效率和安全隱患等問題；此外，還有補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施仍需完善，充換電設(shè)施增長速度仍落后于新能源汽車發(fā)展。

朱華榮建議，要進(jìn)一步加快新能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計，系統(tǒng)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)化等協(xié)同發(fā)展

對此，朱華榮也提出了四個方面建議，一是進(jìn)一步加快新能源產(chǎn)業(yè)頂層設(shè)計，系統(tǒng)推進(jìn)新能源產(chǎn)業(yè)化，社會應(yīng)用、能源結(jié)構(gòu)等協(xié)同發(fā)展。一方面是電力系統(tǒng)與新能源產(chǎn)業(yè)加強(qiáng)協(xié)同、統(tǒng)籌規(guī)劃，推進(jìn)綠色能源使用，改善電力結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)新能源汽車全生命周期的零排放。另一方面，建議各省市要明確新能源汽車的普及規(guī)劃和發(fā)展節(jié)奏，避免汽車產(chǎn)業(yè)盲目投資和供需失衡。此外，還要加快推進(jìn)充電補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，盡快解決上下游原材料短缺和行業(yè)漲價亂象，確保新能源產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

二是建議企業(yè)科研院所和高校加強(qiáng)合作，加速推進(jìn)新一代電池的研究、開發(fā)應(yīng)用。行業(yè)亟需新一代電池的突破，要聚焦到正負(fù)極材料、電解液的關(guān)鍵突破，從結(jié)構(gòu)創(chuàng)新向材料創(chuàng)新改變，從根本上解決用戶的充電焦慮、安全憂慮和使用環(huán)境憂慮。

三是建議加快轉(zhuǎn)型的步伐，將我國停售燃油車提上議事日程。朱華榮強(qiáng)調(diào)，是全行業(yè)產(chǎn)業(yè)必須做好研究，而不是馬上停售。我國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)初步具備了停售燃油車的基本條件，可以進(jìn)入研究議事日程。建議國家相關(guān)部委和產(chǎn)業(yè)、行業(yè)來明確研究傳統(tǒng)燃油車的期限，引導(dǎo)企業(yè)和全社會有序向新能源轉(zhuǎn)型，加快實現(xiàn)電動化的普及，電氣化的普及，為實現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)汽車行業(yè)的力量。

朱華榮還建議各省市要明確新能源汽車的普及規(guī)劃和發(fā)展節(jié)奏，避免汽車產(chǎn)業(yè)盲目投資和供需失衡

四是對于政策減免政策要確保平穩(wěn)過渡。短期來看，燃油車購置稅減免政策如果今年年底結(jié)束，明年一季度汽車市場銷量大概率將會大幅度下滑，30%甚至到40%的下滑。對于整個經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定是不利的。因此，朱華榮建議現(xiàn)有的購置稅政策，至少燃油車購置稅減免延長到明年一季度，到二三季度在現(xiàn)有基礎(chǔ)上再減半，這也有利于經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)發(fā)展。

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