高配置路線是國產(chǎn)車一向堅持的特色，同時價格也更接地氣，在這兩個優(yōu)勢的雙重加持下，國產(chǎn)車越來越受消費者的追捧。就拿賽力斯SF5來說，這輛車一亮相就得到了大家的一致認可，市場表現(xiàn)亮點十足。

首先吸引消費者的是賽力斯SF5轎跑SUV的定位，它十分流暢且極具動感的車身線條；它要比一般的SUV車型在視覺上低許多，原本不是很高的車身配上向后傾斜的車頂，甚至有種兩廂車的既視感的外表吸引了我。所以這款車上市在搞活動，我就去試駕了一下，動力，外觀，內(nèi)飾的整體表現(xiàn)讓我對這款車產(chǎn)生了好感，一直惦記著。

我跟媳婦上班不同路，于是就想把E3給她開，我買一個更好的。跟媳婦商量后，又去看了賽力斯SF5這款車，因為是新車，對于質(zhì)量這款還是有些擔心。它7年15萬公里的質(zhì)保加上電芯終身質(zhì)保打消了我的擔心。經(jīng)過幾個月漫長的等待，最終還是決定提車了。

到手之后，我發(fā)現(xiàn)性能是它最大的看點，金康SERES SF5提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種車型，同時還分成了基礎(chǔ)型、里程型、增程型等多個版本。這其中不能不提的就是它的四驅(qū)車型，不論是增程版還是純電版，都能擁有693馬力以及1040?！っ椎淖畲笈ぞ兀晖耆褪浅艿男阅軘?shù)據(jù)，純電版百公里加速時間為3.5s，增程版百公里加速時間則相對慢一點點，為4.8s。

這么強大性能之下，續(xù)航里程也還算可觀，純電版的NEDC綜合續(xù)航里程超過500km；而增程版除了150km的純電續(xù)航基礎(chǔ)，還有額外的增程里程，工信部加權(quán)綜合油耗申報值分別為1.1L/100km（兩驅(qū)車型）和1.2L/100km（四驅(qū)車型），數(shù)據(jù)還是相當漂亮的。

SF5的后視鏡跟車身連接點更扁，也有效的降低了一定的風阻，后視鏡具備了折疊，加熱，還有一個全景影像的攝像頭。

全新的LED的大燈以及日間行車燈一直延長到前包圍，這樣的新概念設計的辨識度很高

車頭很寬，比一般的轎車要寬一些，看起很霸氣。

LED前大燈夜晚的時候很好看

車尾造型圓潤 ，當下流行的貫穿式LED尾燈在夜晚可以擁有更高的辨識度

側(cè)面的車身線條和隱藏式門把手有效的降低了一定的風阻

因為主副駕駛采用了桶椅的設計所以有效提升了后排空間，本人一米八實測剩余兩拳三指。

SF5輪轂標配了20寸輪轂 以及輪胎使用了規(guī)格為255/45，來自倍耐力P ZERO系列

打開門映入眼簾的一塊大屏以及極其簡潔的風格，它的內(nèi)飾主要以橫向線條為主以及皮革和搪塑覆蓋，后排扶手箱擁有了一定的儲物空間以及兩個水杯支架，后座的燈在把手的位置，按一下就開，車窗上還標有賽力斯SF5的標致。賽力斯SF5配有12個音響，聽音樂的效果很。棒的

不僅如此，賽力斯SF5還有座椅按摩功能，這個功能很實用，主副位置都有，開車累了，按摩一下那是真的舒服。后排配備了USB接口12V以及電源插座提供電源，后排出風口以及門把手銀色的裝飾有效的提升了一定的檔次感。

總體看來，賽力斯華為智選SF5實力真的很強，新車在外觀、內(nèi)飾、動力、續(xù)航、智能科技等多個方面進行了升級和優(yōu)化。正因為它有這樣的實力，我當初才會毫不猶豫地選擇。

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關(guān)鍵詞：SF5,以及,車型,里程,車身