高配置路線是國產(chǎn)車一向堅持的特色,同時價格也更接地氣,在這兩個優(yōu)勢的雙重加持下,國產(chǎn)車越來越受消費者的追捧。就拿賽力斯SF5來說,這輛車一亮相就得到了大家的一致認可,市場表現(xiàn)亮點十足。
首先吸引消費者的是賽力斯SF5轎跑SUV的定位,它十分流暢且極具動感的車身線條;它要比一般的SUV車型在視覺上低許多,原本不是很高的車身配上向后傾斜的車頂,甚至有種兩廂車的既視感的外表吸引了我。所以這款車上市在搞活動,我就去試駕了一下,動力,外觀,內(nèi)飾的整體表現(xiàn)讓我對這款車產(chǎn)生了好感,一直惦記著。
我跟媳婦上班不同路,于是就想把E3給她開,我買一個更好的。跟媳婦商量后,又去看了賽力斯SF5這款車,因為是新車,對于質(zhì)量這款還是有些擔心。它7年15萬公里的質(zhì)保加上電芯終身質(zhì)保打消了我的擔心。經(jīng)過幾個月漫長的等待,最終還是決定提車了。

到手之后,我發(fā)現(xiàn)性能是它最大的看點,金康SERES SF5提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種車型,同時還分成了基礎(chǔ)型、里程型、增程型等多個版本。這其中不能不提的就是它的四驅(qū)車型,不論是增程版還是純電版,都能擁有693馬力以及1040?!っ椎淖畲笈ぞ兀晖耆褪浅艿男阅軘?shù)據(jù),純電版百公里加速時間為3.5s,增程版百公里加速時間則相對慢一點點,為4.8s。

這么強大性能之下,續(xù)航里程也還算可觀,純電版的NEDC綜合續(xù)航里程超過500km;而增程版除了150km的純電續(xù)航基礎(chǔ),還有額外的增程里程,工信部加權(quán)綜合油耗申報值分別為1.1L/100km(兩驅(qū)車型)和1.2L/100km(四驅(qū)車型),數(shù)據(jù)還是相當漂亮的。

SF5的后視鏡跟車身連接點更扁,也有效的降低了一定的風阻,后視鏡具備了折疊,加熱,還有一個全景影像的攝像頭。



全新的LED的大燈以及日間行車燈一直延長到前包圍,這樣的新概念設計的辨識度很高

車頭很寬,比一般的轎車要寬一些,看起很霸氣。

LED前大燈夜晚的時候很好看


車尾造型圓潤 ,當下流行的貫穿式LED尾燈在夜晚可以擁有更高的辨識度


側(cè)面的車身線條和隱藏式門把手有效的降低了一定的風阻

因為主副駕駛采用了桶椅的設計所以有效提升了后排空間,本人一米八實測剩余兩拳三指。


SF5輪轂標配了20寸輪轂 以及輪胎使用了規(guī)格為255/45,來自倍耐力P ZERO系列

打開門映入眼簾的一塊大屏以及極其簡潔的風格,它的內(nèi)飾主要以橫向線條為主以及皮革和搪塑覆蓋,后排扶手箱擁有了一定的儲物空間以及兩個水杯支架,后座的燈在把手的位置,按一下就開,車窗上還標有賽力斯SF5的標致。賽力斯SF5配有12個音響,聽音樂的效果很。棒的

不僅如此,賽力斯SF5還有座椅按摩功能,這個功能很實用,主副位置都有,開車累了,按摩一下那是真的舒服。后排配備了USB接口12V以及電源插座提供電源,后排出風口以及門把手銀色的裝飾有效的提升了一定的檔次感。


總體看來,賽力斯華為智選SF5實力真的很強,新車在外觀、內(nèi)飾、動力、續(xù)航、智能科技等多個方面進行了升級和優(yōu)化。正因為它有這樣的實力,我當初才會毫不猶豫地選擇。
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關(guān)鍵詞:SF5,以及,車型,里程,車身
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