近日，現(xiàn)代汽車公司表示，品牌將繼續(xù)擴大旗下N系列車型的陣容，并且“ N”系列車型將依然會保留燃油動力，未來i30 N將成為其中的主角，介于很多同級鋼炮受限于排放法規(guī)退出市場，編輯認(rèn)為品牌方的“保留燃油動力”很可能是使用混合動力方案。

現(xiàn)代高層曾表示，新一代的i30 N即將回歸，將繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的運動特性，并結(jié)合更加環(huán)保和高效的動力技術(shù)，迎合未來汽車市場的發(fā)展趨勢。內(nèi)容中我們可以推斷，新一代i30 N車型的推出已經(jīng)板上釘釘。不過，這款車的回歸可能不會像以往那樣，使用純?nèi)加蛣恿?，畢竟日益?yán)格的環(huán)保法規(guī)讓許多燃油動力車型面臨巨大壓力，同級車型?？怂筊S、思域 TYPE R這種經(jīng)典的燃油鋼炮已經(jīng)退出市場，未來的i30 N很可能會采用混合動力技術(shù)，成為現(xiàn)代品牌走向電動化和高效能結(jié)合的一部分。

N系列繼續(xù)走向電動化與混合動力化

現(xiàn)代的N系列車型在過去幾年里取得了顯著的成功，尤其是在運動性和駕駛樂趣方面。因此，現(xiàn)代希望通過繼續(xù)擴展N系列，結(jié)合最新的技術(shù)來迎合市場需求。盡管全電動車型（如IONIQ 5 N和IONIQ 6 N）已經(jīng)成為該系列的主力，但回歸的i30 N很可能不會放棄燃油動力，畢竟粉絲對該車的印象還是燃油鋼炮，新車也許會搭載混合動力系統(tǒng)，以更好地適應(yīng)未來的排放法規(guī)。

幾周前，現(xiàn)代曾透露，i20 N也在未來的規(guī)劃之中，預(yù)計將在下一代i20車型推出時與消費者見面。而i30也即將迎來更新?lián)Q代，可能是當(dāng)前第三代的改款版本。

i30 N的歷史與未來

i30 N首次亮相于2017年，憑借其280馬力的動力和2.0升渦輪增壓發(fā)動機，在市場上贏得了大量運動型車愛好者的青睞。性能版的i30 N配備了專門調(diào)校的底盤和電子限滑差速器，并加入了一些獨特的設(shè)計細(xì)節(jié)，使其在同級別車型中脫穎而出。

當(dāng)下i30 N目前已從市場上撤回，但根據(jù)現(xiàn)代高層的最新透露，新一代的i30 N即將回歸，并將繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的運動特性，結(jié)合更加環(huán)保和高效的動力技術(shù)，迎合未來汽車市場的發(fā)展趨勢。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問題）未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：動力,i30,車型,燃油,現(xiàn)代