日前，從相關(guān)渠道獲取到了一組保時(shí)捷Cayenne Electric的國(guó)內(nèi)實(shí)車(chē)諜照。新車(chē)基于PPE平臺(tái)打造，采用純電動(dòng)力系統(tǒng)，標(biāo)配800V平臺(tái)、前后雙電機(jī)四驅(qū)以及113kWh（凈容量108kWh）電池組。此前，新車(chē)已經(jīng)公布了海外售價(jià)，共推出Electric與Turbo Electric兩款車(chē)型，預(yù)計(jì)將于2026年夏末開(kāi)啟交付。

此次國(guó)內(nèi)曝光的諜照中，車(chē)輛仍然覆蓋著偽裝材質(zhì)和填充物，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，下包圍配備縱向布局的百葉窗主動(dòng)格柵。車(chē)身側(cè)面來(lái)看，對(duì)比此前海外發(fā)布的官圖，車(chē)輛采用更小尺寸的輪圈造型，并未配備碳陶瓷剎車(chē)，預(yù)計(jì)可能為低配車(chē)型。

新車(chē)尾部配備了小尺寸的車(chē)頂擾流板以及內(nèi)嵌高位剎車(chē)燈組，后窗雨刷器為外露式設(shè)計(jì)，尾燈組依舊是貫穿式的樣式并搭配可發(fā)光的PORSCHE標(biāo)識(shí)。值得一提的是，新車(chē)后包圍兩側(cè)擁有兩個(gè)半隱藏式的可伸縮導(dǎo)流板，可以在相應(yīng)的時(shí)速下減小車(chē)身阻力。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4985/1980/1674mm，軸距為3023mm，相比現(xiàn)款燃油版車(chē)型增加了130mm。

內(nèi)飾方面，車(chē)輛配備了14.25英寸OLED全數(shù)字儀表盤(pán)以及帶有駕駛模式選擇按鍵的三輻式多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，并可選配87英寸的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）抬頭顯示系統(tǒng)；中控臺(tái)配備了官方名為“Flow Display”流動(dòng)顯示屏的12.25英寸觸控屏幕，該屏幕將擁有一定的彎折角度。此外，新車(chē)還可以選裝14.9英寸的副駕娛樂(lè)屏，整體布局構(gòu)成了全新研發(fā)的保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)系統(tǒng)。

動(dòng)力方面，目前Cayenne推出Electric與Turbo Electric兩個(gè)版本，其中Electric配備前后雙電機(jī)，最大功率300千瓦（408馬力），啟動(dòng)彈射模式后有10秒時(shí)間最大功率增至325千瓦（442馬力），0-100m/h加速時(shí)間為4.8秒，最高時(shí)速230km/h。Turbo Electric版本的雙電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)綜合功率為630千瓦（857馬力），在啟動(dòng)彈射模式后最大功率增至850千瓦（1156馬力），最大扭矩可達(dá)1500?！っ?，0-100km/h加速時(shí)間僅為2.5秒；該車(chē)型還配備了“瞬時(shí)加速”（Push-to-Pass）功能，可以額外激活130千瓦（176馬力）的功率，也是10秒鐘，可用于日常超車(chē)、提速等操作。底盤(pán)方面，新車(chē)配備了雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統(tǒng)和后橋限滑差速器，同時(shí)還標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

免責(zé)聲明：本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)絡(luò)，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與亞訊車(chē)網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容（包括圖片版權(quán)等問(wèn)題）未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。本站不承擔(dān)此類(lèi)作品侵權(quán)行為的直接責(zé)任及連帶責(zé)任。

關(guān)鍵詞：配備,新車(chē),Electric,功率,馬力