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元戎啟行聯(lián)合地平線基于征程6P開發(fā)高階輔助駕駛解決方案

來源:網(wǎng)絡(luò) 時(shí)間:2025-12-10 編輯:亞訊編輯部 評(píng)論 收藏
亞訊車網(wǎng)m.sbu3.com】在市場需求與技術(shù)演進(jìn)的共同驅(qū)動(dòng)下,高階輔助駕駛的規(guī)?;占耙巡饺腙P(guān)鍵窗口期。

在市場需求與技術(shù)演進(jìn)的共同驅(qū)動(dòng)下,高階輔助駕駛的規(guī)?;占耙巡饺腙P(guān)鍵窗口期。12月9日,在“向高 同行丨2025地平線技術(shù)生態(tài)大會(huì)”上,地平線與國際領(lǐng)先的人工智能企業(yè)元戎啟行達(dá)成合作,雙方將基于地平線征程6P開發(fā)性能更強(qiáng)、體驗(yàn)更優(yōu)、成本更優(yōu)的高階輔助駕駛解決方案,加速高階輔助駕駛技術(shù)的規(guī)模化普及與體驗(yàn)升級(jí)。

元戎啟行合伙人王田與地平線首席生態(tài)官徐健博士簽署合作協(xié)議

元戎啟行CEO周光表示:“實(shí)現(xiàn)高階輔助駕駛的普惠,必須跨越成本與體驗(yàn)之間的鴻溝。地平線征程6P在性能、開放性和量產(chǎn)成熟度上與我們的大規(guī)模量產(chǎn)目標(biāo)高度契合。我們將雙方領(lǐng)先的軟件算法與業(yè)界頂尖的計(jì)算平臺(tái)進(jìn)行深度融合與效能優(yōu)化,共同為車企客戶交付在體驗(yàn)、安全、成本三個(gè)維度上都極具競爭力的量產(chǎn)解決方案?!?/p>

地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士表示:“進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展的深水區(qū),單點(diǎn)技術(shù)的領(lǐng)先已不足夠,系統(tǒng)級(jí)的優(yōu)化與產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同至關(guān)重要。元戎啟行擁有頂尖的算法能力和扎實(shí)的工程體系,我們很高興能與這樣的伙伴深度合作,共同探索軟硬協(xié)同的極致,為行業(yè)提供一款能讓更多用戶用得起、用得好的高階輔助駕駛方案?!?/p>

隨著功能持續(xù)迭代與用戶需求日益復(fù)雜,市場對(duì)高階輔助駕駛系統(tǒng)的性能、體驗(yàn)與成本控制提出了更高要求。元戎啟行憑借在全棧智能駕駛輔助駕駛技術(shù)方面的深厚積累,致力于打造更安全、更舒適、更經(jīng)濟(jì)的輔助駕駛解決方案。征程6P作為當(dāng)前可獲得的輔助駕駛最強(qiáng)計(jì)算方案之一,憑借高達(dá)560TOPS的算力與專為智能汽車設(shè)計(jì)的BPU納什架構(gòu),在實(shí)現(xiàn)代際性能躍遷的同時(shí),可高效支持Transformer、BEV等大參數(shù)模型實(shí)時(shí)推理,為高階輔助駕駛提供強(qiáng)大且高效的算力基礎(chǔ)。通過此次合作,雙方將深度融合各自的技術(shù)優(yōu)勢(shì),共同打造更貼近用戶真實(shí)需求、更具市場競爭力的高階輔助駕駛解決方案。

當(dāng)前,高階輔助駕駛技術(shù)正從“概念期”邁向“規(guī)?;慨a(chǎn)攻堅(jiān)期”,產(chǎn)業(yè)鏈的深度協(xié)同與軟硬一體優(yōu)化正成為通往下一階段的關(guān)鍵路徑。地平線與元戎啟行此次達(dá)成合作,是汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合發(fā)展的一次典范實(shí)踐。未來,地平線將持續(xù)以靈活開放的計(jì)算平臺(tái)與成熟工具鏈,與元戎啟行等廣大生態(tài)伙伴深化協(xié)作,共同推動(dòng)智能駕駛技術(shù)系統(tǒng)級(jí)創(chuàng)新,構(gòu)建健康、高效、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài),加速高階輔助駕駛量產(chǎn)落地與廣泛普及,讓前沿智能科技惠及更多用戶。

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關(guān)鍵詞:駕駛,輔助,高階,地平線,技術(shù)

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