1月5日，2026 CES展上，吉利汽車集團宣布基于其首發(fā)的WAM世界行為模型，吉利全域AI技術(shù)體系順利進化到了2.0時代，實現(xiàn)了AI技術(shù)在整車各域的跨域融合，讓汽車智能首次擁有了持續(xù)進化的“世界觀”和“判斷力”。在全域AI 2.0加持下，吉利推出的Eva超擬人情感智能體，正快速進化為超擬人、超智能、超好用的整車智能中樞。同時，吉利還發(fā)布了千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)的英文品牌及軟件版本名稱——千里浩瀚G-ASD。

為了讓智駕域、座艙域、底盤域等各個域之間充分實現(xiàn)跨域融合，吉利今年發(fā)布了具備自我反思與進化能力的世界行為模型——WAM（World Action Model），構(gòu)建統(tǒng)一的“整車大腦”。讓汽車智能首次擁有持續(xù)進化的“世界觀”和“判斷力”。

基于WAM模型強大的內(nèi)核，吉利全域AI技術(shù)體系順利進階到了2.0時代。相較于全域AI 1.0，全域AI 2.0實現(xiàn)“智能體化”和“引擎化”兩個根本性的突破。“智能體化”和“引擎化”使全域AI 2.0完成的架構(gòu)層面的迭代，成為一套更標(biāo)準(zhǔn)、更平臺、更協(xié)調(diào)的技術(shù)架構(gòu)，將帶來更高的含模量、更自主的體驗和更協(xié)同的產(chǎn)品。吉利也將構(gòu)建起面向全域，而不僅服務(wù)于智駕的世界模型，將使車輛對距離、速度、物體行為、社會常識的理解保持一致，賦予汽車統(tǒng)一的“世界觀”和“常識庫”。

全域AI 2.0的賦能下，吉利推出的Eva超擬人智能體，將加速進化為具有記憶與推演能力的感知-決策-執(zhí)行中樞，標(biāo)志著車載智能體從“功能模塊”正式進化為“整車智能中樞”。

千里浩瀚G-ASD英文名發(fā)布，輔助駕駛?cè)駻I 2.0帶來的能力躍階，不僅僅體現(xiàn)在智能座艙領(lǐng)域，也呈現(xiàn)在輔助駕駛領(lǐng)域。在全域AI 2.0的布局中，吉利新一代千里浩瀚輔助駕駛系統(tǒng)得到全面升級，展現(xiàn)超高含模量、超大數(shù)據(jù)集、超強硬件平臺三大技術(shù)特點。

千里浩瀚G-ASD采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart AI Agent架構(gòu)，完整應(yīng)用了WAM世界行為模型。在階躍星辰通用AI大模型的加持下，云端多模態(tài)大模型+世界模型參數(shù)達1000億級別，顯著提升環(huán)境感知和推理能力。同時，千里浩瀚G-ASD還將模型范式全面升級為生成式范式，落地多模態(tài)Diffusion技術(shù)，全面提升輔助駕駛的擬人性、安全性、舒適性和通行效率。

千里浩瀚各層級方案均有同級領(lǐng)先的芯片算力帶寬，例如千里浩瀚H7采用Thor芯片及雙Orin芯片，現(xiàn)售車型配備激光雷達及多達31顆感知元器件；千里浩瀚H9更采用兩顆Thor芯片，帶來1400TOPS的同級最高算力，標(biāo)配5顆激光雷達，實現(xiàn)3重360°全維覆蓋。

受益于吉利全域AI技術(shù)體系，千里浩瀚G-ASD擁有最強工程落地能力，產(chǎn)品能力覆蓋L2輔助駕駛、L3自動駕駛、L4無人駕駛。目前，千里浩瀚G-ASD首版本已在極氪、領(lǐng)克多款車型上搭載。在法規(guī)允許的條件下，吉利還將于今年推送高速L3和低速L4功能，并實現(xiàn)Robotaxi運營。

基于千里浩瀚G-ASD，領(lǐng)克900正式開啟LYNK Flyme Auto 900 2.2.0版本OTA。針對領(lǐng)克900千里浩瀚H7版本，核心功能D2D車位到車位領(lǐng)航駕駛輔助正式上線。D2D車位到車位領(lǐng)航駕駛輔助打破了行車與泊車的界限，一次激活即可讓車輛自主完成從起點車位到終點車位的全程無縫銜接，無論是跨樓層地庫穿行、環(huán)島通行還是高速閘機/停車場閘機的識別與啟停，均能實現(xiàn)無感絲滑切換。

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