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近日,日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司獲中國(guó)商務(wù)部批準(zhǔn),正式成為日產(chǎn)汽車的中國(guó)總部。公司注冊(cè)資金10.15億美元,日產(chǎn)公司COO志賀俊之兼任董事會(huì)主席,石原忠志任董事總經(jīng)理。該公司將與其日本總部一起管理日產(chǎn)汽車在華投資,包括日產(chǎn)在東風(fēng)汽車有限公司的50%股權(quán)。石原稱“這是一個(gè)比較大的事件”,表示以后會(huì)和東風(fēng)有更經(jīng)常的溝通。
日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司于2004年2月成立,一直負(fù)責(zé)日產(chǎn)在中國(guó)的公共關(guān)系、品牌管理和知識(shí)產(chǎn)權(quán),并參與信息收集等。同時(shí)也為日產(chǎn)的全球運(yùn)營(yíng)、購(gòu)買和出口中國(guó)制造的零部件。石原透露,日產(chǎn)會(huì)在上海設(shè)立一個(gè)零部件出口部,承擔(dān)零部件的出口工作。
石原先生1997年到1999年期間,曾任日產(chǎn)中國(guó)有限公司社長(zhǎng),日產(chǎn)中國(guó)有限公司是設(shè)立在香港的一個(gè)公司,主要負(fù)責(zé)向中國(guó)大陸進(jìn)口的業(yè)務(wù)。去年開(kāi)始,中國(guó)的進(jìn)口車市場(chǎng)整體下滑,今年4月,中國(guó)政府又出臺(tái)了《進(jìn)口車品牌管理辦法》,石原先生表示,日產(chǎn)公司已決定將其進(jìn)口車業(yè)務(wù)從香港轉(zhuǎn)移到日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司。
今年上半年,日產(chǎn)汽車在中國(guó)發(fā)展迅猛,日產(chǎn)品牌乘用車銷售達(dá)到6.7萬(wàn)輛,增幅為75%。石原認(rèn)為,今年日產(chǎn)有望在中國(guó)市場(chǎng)完成16萬(wàn)輛銷量,使之成為僅次于日本、美國(guó)的日產(chǎn)第三大市場(chǎng)。石原把這一成績(jī)歸功于去年上市的天籟和今年4月份開(kāi)始銷售的頤達(dá)。他說(shuō),日產(chǎn)汽車的優(yōu)勢(shì)是車型比較時(shí)尚,并且融合了日產(chǎn)的最新技術(shù),很有競(jìng)爭(zhēng)力,另外日產(chǎn)的成本控制很出色,并將它帶到了中國(guó),有效地控制了成本,能給消費(fèi)者帶來(lái)最大的價(jià)值。
當(dāng)記者發(fā)現(xiàn),日產(chǎn)在公開(kāi)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字中,只提合資公司中的日產(chǎn)品牌,而忽略了東風(fēng)品牌,記者問(wèn)道,日產(chǎn)是否不很重視東風(fēng)品牌時(shí),石原回答說(shuō),日產(chǎn)方面肯定不會(huì)不重視東風(fēng)品牌,只是日產(chǎn)中國(guó)投資公司是日產(chǎn)的全資子公司,他們的義務(wù)是代表日產(chǎn)品牌,因此講日產(chǎn)品牌就多一些。在卡車和商用車業(yè)務(wù)中,日產(chǎn)也投入了很大力量。商用車海外銷售是否使用日產(chǎn)的銷售渠道,目前還沒(méi)有決定,但將來(lái)是有這種可能性的。
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