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雷克薩斯LS430及RX300首次參加長(zhǎng)春車(chē)展
出處:亞訊車(chē)網(wǎng)  責(zé)任編輯:coral  時(shí)間:2005-8-10 13:59:04

    在2005年8月4日至8月14日在長(zhǎng)春舉行的第四屆中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)上, LEXUS雷克薩斯展示了旗艦產(chǎn)品LS430以及創(chuàng)北美銷(xiāo)量奇跡的豪華運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)RX300。這是LEXUS雷克薩斯首次參加中國(guó)(長(zhǎng)春)國(guó)際汽車(chē)博覽會(huì)。

    負(fù)責(zé)LEXUS雷克薩斯業(yè)務(wù)的豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂先生說(shuō):“這是我們第一次參加長(zhǎng)春車(chē)展。我們帶來(lái)了最經(jīng)典的車(chē)型,希望能夠讓東北的消費(fèi)者充分感受LEXUS雷克薩斯的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)久不衰的魅力。這次參加長(zhǎng)春車(chē)展不僅展示了LEXUS雷克薩斯的實(shí)力,更顯示了我們對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視與投入。”

    首次在長(zhǎng)春車(chē)展亮相的LS430是LEXUS雷克薩斯將豪華與科技完美結(jié)合的巔峰之作,它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車(chē)市場(chǎng)中又一次詮釋了豪華與品質(zhì)的定義。LS430采用4.3升4凸輪32氣門(mén)全鋁V8發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率可達(dá)277馬力,最大扭矩417牛米。LS430采用智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)(VVT-i)和嶄新的6檔智能自動(dòng)電子控制變速箱,0-100km僅需 6.3 秒。LS430還采用了眾多豪華配置,包括:倒車(chē)影像監(jiān)視系統(tǒng)、智能鑰匙、DVD語(yǔ)音導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙功能和Mark Levinson®高級(jí)音響系統(tǒng)。

    LS430是世界上當(dāng)之無(wú)愧的最寧?kù)o的豪華車(chē)之一。LS430特別采用了專(zhuān)為時(shí)速高達(dá)298公里的子彈火車(chē)測(cè)試風(fēng)噪及動(dòng)力的風(fēng)洞技術(shù),成功地將LS430的風(fēng)噪降低至前所未有的最佳狀態(tài)。風(fēng)阻系數(shù)僅為0.26,創(chuàng)造轎車(chē)世界最低的風(fēng)阻水平。

    2005年LS430被美國(guó)《明智之選》(IntelliChoice)評(píng)為豪華車(chē)型中最佳整體價(jià)值車(chē)型。在2005年J.D. Power and Associates的新車(chē)質(zhì)量調(diào)查中,LS430 被評(píng)為故障最少的車(chē)型,實(shí)際上,LEXUS雷克薩斯早就以其卓越的整體性能創(chuàng)造了新記錄。更重要的是,此款LEXUS雷克薩斯旗艦車(chē)更連續(xù)十一年成為 3 年期最佳無(wú)故障轎車(chē)。

    同臺(tái)展出的RX300則堪稱(chēng)豪華SUV的典范。RX300突破了傳統(tǒng)SUV范疇,將豪華元素貫穿于整個(gè)研發(fā)設(shè)計(jì)過(guò)程中,使其卓越內(nèi)涵得以淋漓盡致的體現(xiàn)。RX300搭載3升V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率201馬力,扭矩峰值283牛米。它采用先進(jìn)的智能可變氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)(VVT-i),使車(chē)輛在任何情況下都能達(dá)到低耗油、低噪音及高平穩(wěn)性的出色效果。

    在設(shè)計(jì)上,RX300突破了SUV的“盒子”式傳統(tǒng)車(chē)身造型,代之以躍動(dòng)流暢的流線(xiàn)外型,以顛覆性的設(shè)計(jì)塑造了全新的現(xiàn)代運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)。這種流線(xiàn)型設(shè)計(jì)大幅度減少了空氣阻力,提高了燃油效率,讓駕駛者能夠在閃電般加速與極致寧?kù)o中品味動(dòng)靜之妙。

    自問(wèn)世以來(lái),RX300以其優(yōu)雅的外型、豪華的內(nèi)飾、卓越的性能以及出色的安全性獲得了眾多駕乘者的青睞,同時(shí)也為業(yè)界奠定了豪華SUV的行業(yè)基準(zhǔn)。2005年在美國(guó)權(quán)威的汽車(chē)調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D. Power and Associates的新車(chē)質(zhì)量調(diào)查(IQS)中獲得“最佳入門(mén)級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)多功能車(chē)”殊榮,并摘得《明智之選》(IntelliChoice)雜志2004年最佳SUV桂冠。

    這些展出車(chē)型代表了高檔豪華車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)的頂尖產(chǎn)品,它們不僅體現(xiàn)了LEXUS雷克薩斯“矢志不渝,追求完美“的理念,也充分證明了LEXUS雷克薩斯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的傾情投入和全面開(kāi)拓中國(guó)高檔進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的雄心壯志。

    旗艦型LS430堪稱(chēng)豪華車(chē)外形設(shè)計(jì)的典范。LS430優(yōu)雅而低調(diào)俊朗的風(fēng)范往往是不經(jīng)意地流露著,特別是在其它豪華車(chē)經(jīng)常炫耀的地方,它的低調(diào)性格反而使其倍受矚目。它看起來(lái)修長(zhǎng)而沉穩(wěn),圓潤(rùn)而勻稱(chēng),含蓄之中透著一股英俊不凡的氣質(zhì)。新穎的車(chē)尾行李箱、保險(xiǎn)杠和尾燈設(shè)計(jì)、LED 制動(dòng)燈以及牌照裝飾,讓車(chē)尾帶給人高雅流暢的感覺(jué),就連嶄新的雙排氣管也在無(wú)聲彰顯著這款 V8 豪華車(chē)的卓越品質(zhì)。

    負(fù)責(zé)LEXUS雷克薩斯業(yè)務(wù)的豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理曾林堂先生表示“LS430 是LEXUS雷克薩斯將豪華與科技完美結(jié)合的巔峰之作,它在競(jìng)爭(zhēng)激烈的豪華車(chē)市場(chǎng)中又一次詮釋了豪華與品質(zhì)的定義。它將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,進(jìn)一步兌現(xiàn)我們對(duì)乘客在豪華、舒適和安全方面的莊嚴(yán)承諾。”

    秉承著一貫的舒適駕乘豪華標(biāo)準(zhǔn),LS430能對(duì)操控作出敏捷反應(yīng),讓駕駛變得更有樂(lè)趣。配備了新型單管減震器,LS430的前后獨(dú)立雙叉式懸架系統(tǒng)令轉(zhuǎn)彎更流暢平穩(wěn)。LS430配有經(jīng)重新設(shè)計(jì)的17 英寸輪圈,令操控反饋更為出色。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)配備四傳感器四通道防抱死制動(dòng)系統(tǒng),在猛力剎車(chē)時(shí)仍能保持對(duì)四輪的平穩(wěn)操控,靈活制動(dòng)。電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)自動(dòng)分配車(chē)子前后、左右的剎車(chē)力道,不論直線(xiàn)行駛或轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車(chē),都能維持極穩(wěn)定可靠的剎車(chē)動(dòng)作。

    LS430采用4.3升4凸輪32氣門(mén)全鋁V8發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率可達(dá)277馬力,扭矩可達(dá)417牛米。其智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng) (VVT-i)確保了無(wú)比卓越的中短程動(dòng)力,賦予車(chē)主縱橫馳騁、揮灑自如的豪情。

    嶄新的6檔智能自動(dòng)電子控制變速箱取代了原有的 5 檔變速,增強(qiáng)性能的同時(shí)也令換檔更為流暢。旗艦型LEXUS雷克薩斯 LS430 加速出色,0-100km僅需6.3 秒。此外,駕駛者還可以體驗(yàn)連續(xù)手動(dòng)換檔模式,盡情享受駕駛樂(lè)趣!

    在2005年J.D. Power and Associates的汽車(chē)可靠性調(diào)查中,LS430 被評(píng)為故障最少的車(chē)型,實(shí)際上,LEXUS雷克薩斯早就以其卓越的整體性能創(chuàng)造了新記錄。更重要的是,LEXUS雷克薩斯旗艦車(chē)LS430已連續(xù)十一獲此殊榮。

超越安全技術(shù)

    對(duì) LS430而言,安全始于具備防撞褶皺區(qū)設(shè)計(jì)的堅(jiān)固車(chē)身結(jié)構(gòu),為乘客創(chuàng)造更安全堅(jiān)固的駕乘環(huán)境。為L(zhǎng)S430的輔助保護(hù)系統(tǒng)包括前排座椅兩段式SRS(輔助約束系統(tǒng))氣囊及新型膝蓋SRS氣囊,為駕駛者和前排乘客提供恰如其分的保護(hù)。前排側(cè)面SRS氣囊的重新設(shè)計(jì),提供覆蓋面積更大的安全保障;車(chē)身結(jié)構(gòu)加固,達(dá)到最新的側(cè)面防撞標(biāo)準(zhǔn)。前后排側(cè)面窗簾式氣囊在遇到嚴(yán)重側(cè)撞時(shí)也會(huì)提供更加安全的保護(hù)。

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