年初還大打價(jià)格戰(zhàn)的進(jìn)口車市場(chǎng)已經(jīng)趨于平穩(wěn)，不少進(jìn)口車商又開(kāi)始有了底氣。

　　上半年進(jìn)口車市場(chǎng)份額減少

　　2005年上半年進(jìn)口車數(shù)量銳減是個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。今年幾大進(jìn)出口岸進(jìn)口車數(shù)量明顯下降。1月至5月，天津口岸進(jìn)口汽車19674輛，比上年同期下降38%；廣東口岸進(jìn)口汽車量下降近5成；大連口岸進(jìn)口汽車5290輛，比去年同期下降57.8%。

　　北亞車市商務(wù)信息中心經(jīng)理郭詠表示，今年上半年對(duì)進(jìn)口車市影響最大的是取消了進(jìn)口汽車配額制，代之以自動(dòng)進(jìn)口許可證。此外，由于年初關(guān)稅的下調(diào)及進(jìn)口車的惡性價(jià)格戰(zhàn)，進(jìn)口新車數(shù)量減少，車價(jià)也大幅下跌。

　　進(jìn)口車受國(guó)產(chǎn)車沖擊

　　近兩年新車頻繁上市，尤其今年中檔以上國(guó)產(chǎn)車的影響，無(wú)論從數(shù)量或價(jià)格都對(duì)進(jìn)口車市形成巨大沖擊。

　　年初曾報(bào)價(jià)24萬(wàn)元左右的05款酷派2.0升最低已降到18萬(wàn)元，大眾甲殼蟲(chóng)為25萬(wàn)元左右。而像CR-V、途勝等車型由于加入國(guó)產(chǎn)車行列，已逐漸被國(guó)產(chǎn)車型替代。

　　市場(chǎng)價(jià)格下調(diào)的同時(shí)，進(jìn)口車型也在逐漸發(fā)生著變化。北亞車市商務(wù)信息中心部長(zhǎng)且小鋼表示，今年上半年雖然進(jìn)口車市場(chǎng)份額有所減少，但因?yàn)檫M(jìn)口車型趨向更高檔化，銷售額并未減少。日產(chǎn)汽車(中國(guó))有限公司董事總經(jīng)理萱島幸久接受記者專訪時(shí)曾表示，在考慮進(jìn)口車型方面，日產(chǎn)引進(jìn)的進(jìn)口車將是國(guó)內(nèi)技術(shù)無(wú)法生產(chǎn)的高級(jí)車型與特殊車型。

　　下半年政策影響顯現(xiàn)

　　目前，下半年上市的進(jìn)口車日程表中，日產(chǎn)MPV貴士、雷克薩斯LX470、雙龍豪華MPV路帝已榜上有名。且小鋼表示，下半年進(jìn)口車市變化不明朗，其中《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》可能會(huì)對(duì)進(jìn)口車造成一定影響，屆時(shí)，一批資質(zhì)差的進(jìn)口車經(jīng)銷商將因?yàn)榈貌坏狡放剖跈?quán)退出市場(chǎng)，進(jìn)口車市場(chǎng)將進(jìn)一步得到規(guī)范，進(jìn)口車價(jià)更加穩(wěn)定，同時(shí)質(zhì)量與服務(wù)也能得到更好的保障。

　　另有業(yè)內(nèi)人士表示，資質(zhì)、渠道的限制，進(jìn)口車成本將會(huì)增加，同時(shí)由于規(guī)避國(guó)產(chǎn)車的競(jìng)爭(zhēng)壓力，車型轉(zhuǎn)向高端，進(jìn)口車價(jià)格總體仍趨于穩(wěn)定，不會(huì)有太大變化。

　　2005年上半年主要進(jìn)口車

　　新Volvo S40

　　售價(jià)：37.8萬(wàn)～46.8萬(wàn)元

　　車型評(píng)價(jià)：緊湊型轎車上也可享受大型轎車的豪華設(shè)施。

　　雪鐵龍新C5

　　售價(jià)：32.8萬(wàn)～44.8萬(wàn)元

　　車型評(píng)價(jià)：嶄新的高科技轎車。

　　捷豹XJ8L皇家加長(zhǎng)版

　　售價(jià)：129萬(wàn)元

　　車型評(píng)價(jià)：更舒適豪華的享受。

　　雅科仕

　　售價(jià)：50.8萬(wàn)／72.8萬(wàn)元

　　車型評(píng)價(jià)：韓系車的最高標(biāo)準(zhǔn)。

　　林肯領(lǐng)航員

　　售價(jià)：73.8萬(wàn)元

　　車型評(píng)價(jià)：總統(tǒng)級(jí)SUV。

　　日產(chǎn)風(fēng)雅

　　售價(jià)：47.8萬(wàn)～54.8萬(wàn)元

　　車型評(píng)價(jià)：NISSAN在中國(guó)最有競(jìng)爭(zhēng)力的豪華進(jìn)口車型。