三菱汽車日前宣布，從2005年3月3日開始上市“Lancer Evolution IX”。該車通過吸氣管采用連續(xù)可變閥門正時機(jī)構(gòu)、改進(jìn)渦輪增壓器等措施，力求提高發(fā)動機(jī)的性能。另外，擴(kuò)大了前保險(xiǎn)杠的開口部分、提高了冷卻性能。后保險(xiǎn)杠下部采用擴(kuò)散板(Diffuser)形狀。價(jià)格為294萬～357萬日元(約合人民幣22.6～27.4萬元，含稅)。計(jì)劃銷售5000輛。
IX除高級車級別“GSR”、賽車級別“RS”外，還增加了采用GSR車身設(shè)計(jì)和RS驅(qū)動系統(tǒng)的“GT”級別。采用排量2.0L、附帶渦輪增壓器的4缸發(fā)動機(jī)，配套使用6速手動變速箱(GSR)或5速手動變速箱(RS和GT)。GSR配備電子控制式四輪驅(qū)動系統(tǒng)。
改進(jìn)了渦輪增壓器壓縮機(jī)擴(kuò)散板的形狀，提高了中速旋轉(zhuǎn)區(qū)的扭矩(GSR最大扭矩為400N·m/3000rpm)另外，還將壓縮機(jī)的材料從鋁合金改為了鎂合金、提高了響應(yīng)速度。由于5MT比6MT的扭矩容量大，所以將最大扭矩設(shè)定為407N·m/3000rpm。
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